Reguli noi pentru șoferi și transportatori: Atestat obligatoriu pentru Categoria B și puteri sporite pentru ISCTR

Guvernul României a aprobat recent o ordonanță care aduce modificări semnificative și clarificări necesare în domeniul transporturilor rutiere, având un impact direct atât asupra firmelor de profil, cât și asupra șoferilor profesioniști. Actul normativ vizează, în principal, îmbunătățirea supravegherii activităților de transport și asigurarea unei respectări stricte a legislației fiscale de către operatorii economici. Noile măsuri includ obligații suplimentare de formare profesională pentru anumite categorii de șoferi și sancțiuni mai dure aplicate de inspectorii de control.

Certificat de pregătire profesională pentru șoferii cu Categoria B

Una dintre cele mai importante noutăți legislative îi vizează direct pe șoferii care conduc vehicule mai mici, dar care efectuează transport comercial internațional, relatează Mediafax. Ordonanța introduce obligativitatea deținerii unui certificat de pregătire profesională (CPP) pentru conducătorii auto care dețin permise de conducere categoriile B și BE.

Această măsură se aplică în cazul transportului rutier de mărfuri în cadrul operațiunilor de transport internațional sau în cadrul operațiunilor de cabotaj, efectuate cu vehicule a căror masă maximă autorizată depășește 2,5 tone. Până acum, această zonă era mai puțin reglementată comparativ cu transportul greu.

Potrivit actului normativ, certificatul devine esențial pentru siguranța rutieră și concurența loială.

10:58, 13.12.2025 • ECONOMIE

Manfred Weber susține că Bruxelles-ul va propune modificarea interdicției privind motoarele termice

13:43, 30.11.2025 • ECONOMIE

Modificare majoră a Legii petrolului: Guvernul pregătește o mișcare-surpriză în Marea Neagră – perimetrul Trident ar putea reveni statului român

„Acesta trebuie să ateste că dețin cunoștințele necesare pentru respectarea perioadelor de conducere, a pauzelor și a perioadelor de odihnă obligatorii. De asemenea, trebuie să demonstreze cunoștințe în legătură cu funcționarea tahografului”, se precizează în textul ordonanței aprobate de Executiv.

Control strict asupra intermedierilor în transport

Guvernul a decis să intervină și în zona „gri” a intermedierilor, unde legislația anterioară lăsa loc de interpretări. Noile reglementări au fost reformulate pentru a oferi o claritate juridică neechivocă privind tipurile de operațiuni care necesită licențiere.

Domeniul de aplicare pentru activitățile de intermediere în transportul rutier de persoane a fost extins considerabil. Autoritățile urmăresc ca toți actorii implicați în acest lanț să fie vizibili și responsabili în fața legii.

„Toți participanții direcți sau intermediari la efectuarea unui serviciu de transport rutier regulat sau ocazional de persoane pot fi identificați, controlați și, dacă este cazul, sancționați, pentru a menține echilibrul pe piață”, se arată în documentul guvernamental.

Protecția licențelor de traseu și evitarea suprapunerilor

În ceea ce privește transportul de persoane, ordonanța vine să regleze conflictele dintre operatorii de transport județean/local și cei interjudețeni. S-a stabilit clar că transportul județean sau local poate fi efectuat în cadrul unei curse interjudețene doar în condiții specifice.

Mai exact, preluarea pasagerilor pe distanțe locale de către operatorii de curse lungi este permisă „doar dacă nu există deja o cursă atribuită pe traseul respectiv”. Măsura are ca scop evitarea concurenței neloiale și a suprapunerilor, protejând astfel operatorii care dețin licențe de traseu valabile pentru rutele locale.

ISCTR poate confisca plăcuțele de înmatriculare

Pe latura fiscală, ordonanța înăsprește modul în care sunt sancționați operatorii economici care nu respectă obligația de a utiliza aparate de marcat electronice fiscale. Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR) a primit competențe clar delimitate în acest sens.

Actul normativ reglementează modalitatea concretă prin care inspectorii pot aplica sancțiunea complementară de suspendare a activității operatorului economic prins pe picior greșit.

„Aceasta se realizează prin imobilizarea vehiculului de către ISCTR prin reținerea plăcuțelor cu numărul de înmatriculare”, stabilește noua legislație, oferind astfel inspectorilor un instrument puternic pentru a stopa imediat activitatea ilicită pe drumurile publice.