O rachetă chineză scăpată de sub control s-a prăbușit azi în Oceanul Pacific

Publicat: 30 ian. 2026, 22:19, de Răzvan Aprozeanu, în ACTUALITATE , ? cititori
O rachetă chineză scăpată de sub control s-a prăbușit azi în Oceanul Pacific
Sursa foto: Getty

O rachetă chineză s-a prăbușit astăzi în Oceanul Pacific, în timpul amiezii. Marea Britanie își pregătise sistemul de alertă de urgență, pe fondul temerilor legate de prăbușire. Racheta, denumită Zhuque-3, a fost lansată la începutul lunii decembrie.

Racheta chineză s-a prăbușit în Oceanul Pacific

Potrivit The Sun, racheta chineză scăpată de sub control s-a prăbușit în Oceanul Pacific, după ce Marea Britanie și-a pregătit sistemul de alertă, din cauza riscului căderii de resturi. A aterizat în apă la aproximativ 1.200 de mile (aprox. 1930 km) sud-est de Noua Zeelandă.

Impactul a avut loc la ora 12:39, ora Regatului Unit (14:39, ora României), a declarat Forța Spațială a SUA.

Centrul de operațiuni pentru supravegherea și urmărirea spațiului (SST) al UE a declarat că „monitorizează activ reintrarea”.

Traiectoria rachetei arăta că aceasta ar putea trece peste Irlanda de Nord, nordul Scoției sau nordul Angliei.

Marea Britanie se pregătește pentru un posibil impact

Guvernul britanic a solicitat furnizorilor de rețele mobile să se asigure că sistemul de alertă este operațional, în pregătirea pentru eventualitatea emiterii unei alerte.

Dacă fragmente din corpul rachetei care cade aterizează pe teritoriul Regatului Unit, sistemul de alertă de urgență poate fi activat pentru a avertiza locuitorii cu privire la risc.

The Aerospace Corporation prevede că racheta va reintra în atmosfera Pământului astăzi, în jurul orei 12:30 GMT, cu o marjă de eroare de plus sau minus 15 ore.

Cu toate acestea, există încă o incertitudine semnificativă, agenția UE pentru supravegherea și urmărirea spațiului (SST) sugerând o oră de reintrare de 10:32 GMT, cu o marjă de eroare de plus sau minus trei ore.

„Este extrem de puțin probabil ca vreun fragment să pătrundă în spațiul aerian al Regatului Unit.

Așa cum era de așteptat, avem planuri bine pregătite pentru o serie de riscuri diferite, inclusiv cele legate de spațiu, care sunt testate în mod regulat împreună cu partenerii noștri”, a declarat un purtător de cuvânt al guvernului britanic, pentru Daily Mail.

Lituania este și ea în alertă

La rândul său, Lituania este și ea în alertă, întrucât așteaptă ca racheta să cadă la vecinii lor, în Latvia, potrivit presei lituaniene LRT.it.

Saulius Batavičius, directorul general al Air Navigation, a declarat despre controlorii de trafic aerian, că monitorizează îndeaproape situația și coordonează acțiunile cu autoritățile competente.

„Vom monitoriza situația, iar controlul traficului aerian coordonează procesul. Până în prezent, avem informații că prognoza privind locul în care se așteaptă să cadă obiectul s-a modificat ușor și acum se prevede că va cădea în Letonia, în timp ce anterior se prevedea că va cădea în Lituania”, a declarat Batavičius pentru serviciul de știri al postului de radio M-1.

Despre racheta ZQ–3 R/B

Racheta a fost lansată de compania spațială privată LandSpace, de la Centrul de lansare a sateliților Jiuquan din provincia Gansu, China, pe 3 decembrie 2025.

Racheta experimentală, denumită ZQ–3 R/B, a ajuns cu succes pe orbită, dar etapa sa de propulsie reutilizabilă, modelată după SpaceX Falcon 9, a explodat în timpul aterizării.

Etapele superioare și încărcătura „fictivă”, sub forma unui rezervor metalic mare, au ieșit încet din orbită.

Cu o masă estimată de 11 tone și o lungime de 12-13 metri, SST a avertizat că ZQ–3 R/B este „un obiect destul de mare, care merită o monitorizare atentă”.

Datorită unghiului redus de reintrare al rachetei, este extrem de dificil să se prevadă cu exactitate unde ar putea cădea vreuna dintre bucăți.

„Ultima previziune este că va reintra între 10:30 și 12:10 UTC.

În acest interval, va face o rotație completă în jurul Pământului. Va trece peste zona Inverness-Aberdeen la ora 12:00 UTC, deci există o mică șansă – de câteva procente – să reintre acolo, altfel nu se va întâmpla peste Marea Britanie”, a declarat profesorul Jonathan McDowell, astronom la Centrul Harvard-Smithsonian pentru Astrofizică și expert în urmărirea deșeurilor spațiale, pentru sursa citată anterior.

Prăbușirea fragmentelor pe Pământ

Nu este neobișnuit ca fragmente de rachete și sateliți să cadă pe Pământ. Resturile trecând peste Marea Britanie de aproximativ 70 de ori pe lună. Pentru România nu există date publice sau statistici oficiale în acest sens.

Marea majoritate a materialului este arsă la reintrare din cauza frecării cu atmosfera.

În unele cazuri, bucăți foarte mari de resturi sau fragmente de materiale rezistente la căldură, cum ar fi oțelul inoxidabil sau titanul, pot ajunge pe Pământ. Cu toate acestea, bucățile respective se împrăștie, în general, peste oceane sau zone nepopulate.

Deși nu există aproape nicio șansă ca această rachetă care cade să provoace daune vieții sau locuințelor, cercetătorii au avertizat că riscul deșeurilor spațiale este în creștere.

Singurul caz înregistrat în care o persoană a fost lovită de deșeuri spațiale a avut loc în 1997, când o femeie a fost lovită, dar nu rănită, de o bucată de 16 grame dintr-o rachetă Delta II, fabricată în SUA.

Numărul de lansări în creștere duce la mai multe reintrări „necontrolate”

Pe măsură ce numărul lansărilor comerciale crește, crește și volumul reintrărilor „necontrolate”.

Un studiu recent realizat de oamenii de știință de la Universitatea din Columbia Britanică sugerează că există acum o probabilitate de 10% ca una sau mai multe persoane să fie ucise de deșeuri spațiale în următorul deceniu.

De asemenea, cercetătorii au avertizat, din ce în ce mai des, că resturile care cad ar putea reprezenta o amenințare pentru transportul aerian, existând o probabilitate de 26 % ca ceva să cadă peste un avion, în orice an. Șansele reale sunt în prezent foarte mici, dar o bucată mare de deșeuri spațiale ar putea duce la închiderea pe scară largă a spațiului aerian și la haos.

Cu toate acestea, un studiu din 2020 a estimat că riscul ca un zbor comercial să fie lovit ar putea crește la aproximativ unul din 1.000 până în 2030.