Autostrada Sibiu – Pitești: Secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș se deschide anul acesta, cu șase luni mai devreme

Infrastructura rutieră din România face pași uriași spre finalizarea primei autostrăzi care va traversa Carpații. Lucrările pe secțiunea 4 a autostrăzii Sibiu – Pitești (A1), cuprinsă între Tigveni și Curtea de Argeș, au intrat în linie dreaptă, depășind așteptările inițiale privind calendarul de execuție. Mobilizarea exemplară a constructorului permite devansarea termenului contractual, oferind șoferilor o nouă porțiune de drum rapid mult mai devreme decât era prevăzut.

Stadiul fizic al lucrărilor și avansul la tunelul Momâia

Datele oficiale indică o evoluție spectaculoasă pe cei 9,86 kilometri ai acestui lot. Un punct critic al proiectului, tunelul Momâia, cu o lungime de 1.350 de metri, se află deja în faza de echipare tehnologică.

„Stadiul fizic al lucrărilor pe secțiunea 4 (Tigveni-Curtea de Argeș) a autostrăzii Sibiu – Pitești se apropie de 90%!”, a declarat Cristian Pistol, Director General al CNAIR.

Echipele tehnice lucrează intens la finalizarea detaliilor de siguranță și a infrastructurii conexe.

12:02, 25.02.2026 • ACTUALITATE

Autostrada Sibiu–Făgăraș prinde contur: primele grinzi montate pe Tronsonul 2 (VIDEO)

08:18, 18.02.2026 • ACTUALITATE

România, paralizată de ninsoare: A1, A3, A7 și A0 închise pe tronsoane. Ce alte drumuri sunt blocate

„La tunelul Momâia (1.350 m) se montează instalațiile electrice și mecanice iar la 10 din cele 12 poduri s-au montat deja parapetele”, a subliniat Cristian Pistol.

Mobilizare masivă pe șantierul gestionat de constructorul austriac PORR

Succesul acestei secțiuni se datorează unei organizări riguroase și a unui flux de lucru constant. Constructorul austriac PORR a reușit să mențină un ritm susținut, profitând de condițiile favorabile și de resursele alocate.

„Constructorul austriac (PORR) este mobilizat acum pe cei 9,86 km ai șantierului cu 300 de oameni și peste 100 de utilaje”, a precizat Cristian Pistol.

Datorită acestei mobilizări, termenul de dare în trafic, stabilit inițial pentru februarie 2027, va fi devansat considerabil.

„În acest ritm, anul acesta se deschide circulația inclusiv pe această secțiune, cu aproximativ 6 luni mai devreme față de termenul contractual (februarie 2027) și se va circula pe aproape 54 km din cei 122 km ai autostrăzii Sibiu-Pitești (#A1)”, a afirmat Cristian Pistol.

Progrese pe secțiunile montane dificile dintre Cornetu și Boița

În timp ce lotul Tigveni – Curtea de Argeș se pregătește de inaugurare, eforturile CNAIR se concentrează și pe zonele cele mai complexe ale traseului, care traversează masivul muntos.

„În paralel continuă lucrările pe șantierele secțiunilor montane dintre Cornetu și Boița, în lungime totală de peste 68 km, care trebuie finalizate până în anul 2029”, a mai precizat Cristian Pistol.

Această porțiune de peste 68 de kilometri reprezintă provocarea supremă a ingineriei rutiere din România, necesitând numeroase viaducte și tuneluri pentru a asigura o legătură rapidă și sigură între Muntenia și Transilvania.