Autostrada A0: lucrările pe ultimul lot ajung la 85%, primii kilometri se deschid anul acesta

Lucrările la ultimul lot aflat încă în construcție pe autostrada A0, cel care leagă Joița de Corbeanca, au ajuns la 85%, a anunțat directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, în urma unui control pe șantier. Dacă ritmul actual se menține și vremea nu creează probleme majore, aproximativ 10 din cei 17,5 kilometri ai lotului vor fi deschise circulației până la finalul acestui an, urmând ca restul de 7 kilometri să fie gata până în aprilie 2027.

Stadiul lucrărilor pe lotul Joița-Corbeanca al autostrăzii A0

Pistol a verificat personal șantierul, acolo unde asocierea de constructori formată din firma română Retter și italiana Pizzarotti ridică pasajele peste autostradă. Pe unele sectoare se lucrează la terasamente, iar pe altele se toarnă deja asfalt și se montează parapetele.

„Lucrările pe ultimul lot aflat în construcție din A0 au ajuns la 85%”, a scris șeful CNAIR pe Facebook, după vizita de control.

Auto

Momentul-cheie pe Autostrada Sibiu – Făgăraș: a început montarea ultimului segment al podului în arc

ACTUALITATE

Autostrada Transilvania ar putea avea 155 km continui până la finalul anului. Ce mai lipsește pe șantiere

Lotul 1 al A0, cel dintre Joița și Corbeanca, are o lungime totală de 17,5 kilometri. Potrivit anunțului lui Pistol, dacă nu apar întârzieri cauzate de vreme, anul acesta vor fi date în trafic circa 10 kilometri din acest segment.

Odată cu deschiderea acestor kilometri, vor fi asigurate și conexiunile cu DN1A și DN7, două artere intens circulate în zona de nord a Capitalei. Ultimii 7 kilometri ai lotului urmează să fie finalizați anul viitor, până în luna aprilie, moment în care se va realiza și legătura semiinelului nordic al A0 cu autostrada A1.

Varianta Ocolitoare Buftea, la peste 65% din lucrări

Tot în cadrul aceleiași vizite, directorul CNAIR a verificat și șantierul Variantei Ocolitoare Buftea, unde progresul fizic a trecut de 65%. Lucrările sunt realizate de constructorul austriac Porr.

Compania se ocupă în prezent de terasamente, consolidări, pasaje și rețele de utilități pe acest tronson. Un sector din Varianta Ocolitoare ar urma să fie gata în luna decembrie, cu scopul de a asigura descărcarea traficului de pe A0 direct în DN1A.

Pistol a subliniat că șantierele din zona București-Ilfov avansează constant, iar finalizarea lor va aduce beneficii directe pentru circulația din jurul Capitalei.

„Lucrările din zona București – Ilfov evoluează constant, iar rezultatele vor aduce și mai multe oportunități economice”, a precizat directorul general al CNAIR.

Legătura dintre A0 și A1, așteptată de ani de zile de șoferii care tranzitează nordul Capitalei, se apropie astfel de un nou pas concret, odată cu finalizarea integrală a lotului Joița-Corbeanca.