Proiectul feroviar Brașov-Sighișoara, printre cele mai ambițioase din Europa

Proiectul feroviar Brașov–Sighișoara, dezvoltat de CFR împreună cu compania elenă Aktor, se situează pe locul trei în clasamentul celor mai ambițioase tuneluri feroviare din Europa. În prezent, sunt săpați simultan 24 km și patru tuneluri feroviare în munte, folosind patru echipamente de forare de ultimă generație, denumite tunnel boring machines.

Trenurile vor circula cu 160 km/h între Brașov și Sighișoara

Configurația bidirecțională a lucrărilor este unică și logistic complexă, Aktor alăturându-se, astfel, unui grup restrâns de constructori europeni capabili să gestioneze asemenea proiecte. Lucrările sunt finalizate în proporție de 30%. Punerea lor în funcțiune va transforma radical modul de circulație pe una dintre cele mai importante rute feroviare din România.

„Proiectul este foarte important din punct de vedere economic, dar și al dezvoltării zonei. De ce spun asta? În primul rând, viteza de circulație a trenurilor va fi net superioară față de cea actuală, respectiv vom ajunge la 160 km/h. Totodată, va scurta traseul inițial cu foarte mulți kilometri, deci practic vom reduce timpul de parcurs între Brașov și Sighișoara, respectiv către zona de vest a țării”, a explicat Dumitru Cojocea, director de proiect.

08:47, 23.03.2026 • ACTUALITATE

Europa, tot mai aproape de pasul decisiv: șeful NATO vorbește despre sprijin pentru SUA în războiul cu Iranul

09:44, 22.03.2026 • Auto

Atenție la noul semn de circulație apărut pe străzile europene: reguli și sancțiuni impuse

Echipă internațională de specialiști

CFR și compania elenă Aktor, un jucător de top pe piața din Europa, au adunat pentru acest proiect o echipă internațională de specialiști din România, Grecia, Turcia și India.

John Broumis, team manager TBM, a declarat că proiectul include în total 24 de kilometri de tuneluri, dintre care aproape 30% au fost deja finalizați. El a subliniat că lucrările avansează într-un ritm foarte bun și că vor continua astfel. De asemenea, a precizat că tunelurile livrate până acum sunt de calitate excelentă, nu doar datorită TBM-urilor, ci și segmentelor utilizate pentru căptușeala tunelului. A fost aplicată tehnologie de ultimă generație în producția segmentelor.

Grupul grec Aktor, un lider pe piața europeană cu 70 de ani de experiență, a finalizat deja șase proiecte majore în România și mai are în derulare alte șapte. Cel mai recent dintre acestea este segmentul de aproape 18 km de pe autostrada A0 Sud, lotul 3, care a jucat un rol esențial în fluidizarea traficului de tranzit între vestul și estul țării, prin conexiunea directă dintre autostrăzile A1 și A2.