Europa își deschide autostrada comercială spre India. Taxele scad pentru 96% din exporturi
Comisia Europeană a cerut Consiliului autorizarea semnării acordului de liber schimb dintre UE și India. Nu este o festivitate diplomatică, ci una dintre cele mai importante repoziționări economice ale Europei: acces mai bun la o piață de 1,4 miliarde de oameni, într-o perioadă în care comerțul mondial este zdruncinat de conflicte, tarife și dependențe periculoase.
Cel mai mare acord comercial al ambelor părți
Negocierile au fost încheiate în ianuarie, după aproape două decenii de discuții și blocaje. Comisia a trimis acum Consiliului propunerile necesare pentru semnarea și încheierea acordului.
Mai sunt necesare aprobările politice
Dacă primește acordul Consiliului, documentul va fi semnat și trimis Parlamentului European pentru aprobare.
În paralel, India își parcurge propriile proceduri interne.
UE și India comercializează deja anual bunuri și servicii în valoare de peste 180 de miliarde de euro.
Schimburile susțin aproape 800.000 de locuri de muncă europene.
Patru miliarde de euro rămân la companii
Acordul va elimina sau va reduce taxele vamale pentru aproximativ 96% din exporturile europene către India. Economia anuală estimată pentru companiile UE este de patru miliarde de euro.
Taxele pentru automobile coboară de la 110% la 10%
Vor avea acces mai bun producătorii europeni de automobile, utilaje, produse chimice, echipamente medicale, vinuri și alimente procesate.
În cazul automobilelor, taxele indiene, care puteau ajunge la 110%, ar urma să coboare treptat până la 10%.
Acordul este conceput să dubleze exporturile europene către India până în 2032. The Guardian
Europa își caută alternative
Miza depășește taxele vamale.
UE încearcă să-și reducă dependența comercială de China și să se protejeze de imprevizibilitatea tarifară americană.
India caută investiții, tehnologie și acces preferențial la piața europeană.
România primește acces, nu și contracte garantate
România participă automat la această deschidere. Dar acordul nu distribuie contracte prin rotație, ca funcțiile politice.
Vor câștiga statele și companiile care au produse competitive, capacitate industrială și curajul de a intra pe piața indiană.
Pentru noi, ușa se deschide odată cu a celorlalți.
Dacă trecem sau nu prin ea depinde de existența unei economii de export, nu de numărul secretarilor de stat trimiși să facă poze la New Delhi.