Cristian Pistol anunță: Autostrada Transilvania prinde contur. Lucrări avansate pe viaductele dintre Nădășelu și Mihăiești

Lucrările pe Autostrada Transilvania continuă într-un ritm susținut, în special pe una dintre cele mai complexe secțiuni ale proiectului, Nădășelu–Mihăiești. Potrivit directorului general al CNAIR, Cristian Pistol, lucrările la cele două viaducte majore din zonă înregistrează progrese semnificative.

Viaductul Topa Mică, la jumătatea montajului

Pe viaductul de la Topa Mică, unul dintre cele mai mari din proiect, cu o lungime de aproximativ 2 kilometri, constructorii au montat deja 200 de grinzi, ceea ce reprezintă jumătate din totalul necesar. Lucrările sunt realizate de o asociere de firme turce și române, iar ritmul indică o mobilizare consistentă în șantier.

Cristian Pistol anunță că acest viaduct este esențial pentru continuitatea traseului, fiind una dintre structurile-cheie ale întregii secțiuni.

20:26, 21.03.2026 • Transporturi

Autostrada Urșilor avansează. Când se va putea circula de la Boița la Nădlac fără oprire (VIDEO)

15:32, 20.03.2026 • Transporturi

Umbrărescu, la un pas de final pe lotul Pantelimon – Glina: Lucrările la A0 Nord au ajuns la 95%

Tehnologie complexă la viaductul Nădășelu

În paralel, au început lucrările și la viaductul Nădășelu, cu o lungime de aproximativ 1,2 kilometri. Aici au fost montate deja 18 grinzi dintr-un total de 192.

Construcția se realizează prin metoda „balanced cantilever”, o tehnică modernă și complexă, care presupune turnarea grinzilor direct pe poziție, segment cu segment, fără sprijin provizoriu pe întreaga deschidere. Această metodă este utilizată în special pentru structuri de mari dimensiuni și necesită un nivel ridicat de precizie.

Pe șantier lucrează în prezent 258 de muncitori și sunt utilizate 105 utilaje, ceea ce reflectă amploarea proiectului și ritmul susținut al lucrărilor. Stadiul fizic al execuției a ajuns la aproximativ 53%.

În paralel cu montarea grinzilor, echipele de construcție lucrează la consolidarea zidurilor de sprijin și la realizarea elevațiilor din beton, etape esențiale pentru stabilitatea structurilor.

Investiție de aproape un miliard de lei

Valoarea contractului pentru această secțiune este de aproximativ 995 de milioane de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021–2027.

Finalizarea lucrărilor pe viaducte și pe întregul tronson dintre Nădășelu și Poarta Sălajului, în lungime de aproape 43 de kilometri, va permite circulația continuă pe un segment de aproximativ 155 de kilometri de autostradă, între Poarta Sălajului și Târgu Mureș.