Imagini spectaculoase cu săpăturile pentru noul tunel pe Autostrada Sibiu-Pitești (VIDEO)

Autostrada Sibiu-Pitești a intrat într-o nouă etapă de lucru pe secțiunea montană dintre Boița și Cornetu, anunță Cristian Pistol, directorul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Pe lângă tunelul Robești, aflat deja în execuție, constructorii au demarat săpăturile la încă un tunel,  Boița 1,  cu două galerii de lungimi diferite, în funcție de sensul de mers.

A început săpăturile pentru un nou tunel

Tunelul Boița 1 va fi construit cu două galerii separate. Galeria de pe sensul Sibiu-Pitești va măsura 264,23 metri, în timp ce cea de pe sensul opus, Pitești-Sibiu, va avea 246,71 metri. Diferența de lungime între cele două este dată de configurația terenului montan.

Lucrările la Boița 1 se adaugă unui șantier deja activ în zonă, unde constructorii lucrează în paralel la mai multe obiective din același contract.

20:32, 31.03.2026 • ACTUALITATE

Investiții majore în infrastructura din Ilfov. Întâlnire-cheie între Consiliul Județean, CNAIR și primari

20:26, 21.03.2026 • Transporturi

Autostrada Urșilor avansează. Când se va putea circula de la Boița la Nădlac fără oprire (VIDEO)

Robești, cel mai lung tunel, la peste două treimi

La tunelul Robești, cel mai lung de pe această secțiune cu 900 de metri, progresul este vizibil. Galeria dreaptă are deja 628 de metri săpați, iar cea stângă a ajuns la 654 de metri. Ambele depășesc astfel două treimi din lungimea totală proiectată.

Ritmul de execuție de la Robești sugerează că și celelalte tuneluri de pe traseu vor intra treptat în faze active de lucru.

O secțiune cu șapte tuneluri

Secțiunea 2 a autostrăzii Sibiu-Pitești, care leagă Boița de Cornetu, are o lungime totală de 31,33 kilometri. Pe acest traseu vor fi construite șapte tuneluri — un număr care reflectă complexitatea reliefului și dificultatea tehnică a întregului proiect.

Contractul aferent este finanțat prin Programul Transport 2021-2027 și are o valoare de 4,250 miliarde de lei, fără TVA.

Miza europeană a celor 68 de kilometri

Secțiunea 2, împreună cu secțiunea adiacentă, formează împreună un tronson montan de 68,73 kilometri între Boița și Tigveni. Odată finalizat, acest tronson va închide ultimul gol major din Coridorul 4 Pan-european, care traversează România pe axa Constanța-Nădlac, pe o distanță totală de 850 de kilometri.

Este vorba despre unul dintre cele mai importante coridoare de transport din Europa Centrală și de Est, iar autostrada Sibiu-Pitești reprezintă veriga lipsă de zeci de ani.