Lege nouă pentru șoferii cu mai puțin de doi ani de permis: ce mașini nu ar mai avea voie să conducă

Înainte să prindă experiență la volan, șoferii începători ar putea fi opriți de la mașinile puternice în primii doi ani de permis, printr-un proiect de lege care urmează să fie votat în Camera Deputaților. Documentul fixează o limită de 75 kW, adică 102 cai putere, pe tonă, iar autoturismele care o depășesc nu ar mai putea fi conduse de șoferii amatori.

Șoferii începători ar putea fi limitați la mașini sub 102 cai putere pe tonă

Pragul propus nu se raportează doar la puterea din fișa tehnică. Fiecare mașină ar urma să fie încadrată în funcție de raportul dintre puterea motorului și masa sa. Așa că decisiv ar fi câți kilowați sau cai putere revin pe fiecare tonă a autoturismului.

Restricția îi vizează pe cei care au permisul de mai puțin de doi ani. Iar mașinile care trec de limita de 75 kW pe tonă ar putea rămâne, pentru această perioadă, în afara opțiunilor celor care abia au trecut examenul auto.

Mai mult, pragul ar putea atinge nu doar bolizii sport, ci și modele obișnuite, cumpărate frecvent. Un exemplu vine chiar de la cea mai vândută mașină din Europa.

Camera Deputaților decide soarta proiectului de lege

Proiectul urmează să intre la vot în perioada următoare. În acest caz, Camera Deputaților este for decizional. Adică votul deputaților tranșează soarta textului în Parlament.

Dacă proiectul este adoptat, legea ajunge la președintele Nicușor Dan pentru promulgare. Ulterior, ea trebuie publicată în Monitorul Oficial, iar abia după acest pas poate intra în vigoare. Până atunci, restricția rămâne doar o propunere.

Noul Dacia Sandero hybrid ar intra sub incidența restricției

Printre modelele vizate s-ar număra și noul Dacia Sandero hybrid, de 155 de cai putere. Mașina se vinde deja în România, de la 19.700 de euro cu TVA inclus pentru versiunea Expression și de la 20.700 de euro pentru versiunea Journey.

Dacă legea trece, modelul nu ar putea fi condus de șoferii începători în primii doi ani de permis, pentru că ar depăși pragul propus. Iar Sandero nu este un model oarecare pe piața auto europeană.

Dacia Sandero rămâne cea mai vândută mașină din Europa în 2026

Sandero și-a păstrat locul întâi în topul vânzărilor din prima jumătate a anului 2026, deși a înregistrat o scădere. Pe locul al doilea a urcat Tesla Model Y, la mai puțin de 2.500 de unități distanță, după rezultate foarte bune în iunie.

Saltul Tesla este unul important. În prima jumătate a lui 2025, Model Y ocupa locul 20, iar la nivelul întregului an 2025 se clasa pe 15.

Renault Clio coboară pe locul 3, după o scădere de 11,9%. În schimb, VW Golf, cu un recul de doar 0,7%, trece înaintea lui T-Roc, care pierde 3%, și urcă pe locul 4.

Peugeot 208 pierde trei poziții și ajunge pe 6, după un minus de 9,2%. Toyota Yaris Cross, pe locul 7, este singurul alt model din top 10 cu vânzări în creștere, de 1,1%. Pe de altă parte, VW Tiguan (-3,1%), Peugeot 2008 (-7,9%) și Opel Corsa (-5,1%) urmează în clasament cu rezultate slabe.

Mai jos în top, câteva modele au făcut salturi mari. Skoda Elroq a urcat 43 de poziții, până pe 29, cu vânzări mai mari cu 68,5%. Tesla Model 3 a avansat 18 locuri, pe 31, cu un plus de 42%. Citroen C3 Aircross a urcat 110 poziții, până pe 35, după o creștere de 299,2%, iar Mercedes CLA a câștigat 60 de locuri, ajungând pe 37, cu vânzări mai mari cu 119,8%.

Printre modelele lansate recent, cel mai bine s-a vândut Jaecoo J5, pe locul 118. Acesta a trecut înaintea unor modele precum Toyota C-HR+ (143), BYD Seal 06 (148), Kia EV4 (150) și Leapmotor B10 (155).