Centura Capitalei ajunge la A2. Șeful CNAIR anunță când se circulă pe A0 Nord între Glina și Afumați

Veste bună pentru șoferi: ar urma să circule până la finalul lunii pe încă 13 kilometri din Autostrada A0 Nord, între Glina și Afumați, potrivit lui Cristian Pistol. Directorul general al CNAIR a anunțat că lucrările pe lotul Afumați – Pantelimon au ajuns la 98,35%, iar deschiderea ar depinde de menținerea ritmului actual.

Când se deschid cei 13 kilometri de pe A0 Nord dintre Glina și Afumați

Șantierul de pe Lotul 3 al A0 Nord a intrat în linie dreaptă. Stadiul fizic a ajuns la 98,35%, potrivit datelor publicate de Cristian Pistol pe Facebook.

Mai mult, deschiderea nu vizează doar segmentul Afumați – Pantelimon. Odată cu el ar urma să fie dat în trafic și lotul vecin, Pantelimon – Glina. Așa că șoferii ar primi, în total, încă 13 kilometri de autostradă.

Pe de altă parte, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu, a avansat recent o dată mai precisă. El estimează darea în trafic a lotului în jurul datei de 20 octombrie 2026, împreună cu Lotul 4, în funcție de activitatea și recomandările comisiei de recepție. Calendarul rămâne însă legat de ritmul de pe șantier.

„Dacă ritmul actual se menține, circulația va fi deschisă până la finalul acestei luni”, a scris directorul CNAIR.

Constructorul chinez a adus mai mulți oameni și utilaje pe șantier

Lotul 3 este construit de China Civil Engineering Construction Corporation. Potrivit lui Pistol, mobilizarea firmei a crescut față de vară. Acum, pe șantier lucrează 123 de utilaje și peste 200 de muncitori și operatori.

Printre lucrările în desfășurare se numără structurile, asfaltarea, amenajarea spațiilor de servicii și instalarea sistemelor inteligente de transport, cunoscute sub prescurtarea ITS.

Ritmul nu a fost însă mereu acesta. În vară, CNAIR avertiza constructorul chinez că mobilizarea e insuficientă pentru respectarea termenelor. Ba mai mult, termenul de deschidere era inițial în noiembrie 2025, iar ulterior autoritățile au țintit deschiderea circulației până la sfârșitul lunii septembrie.

Referitor la bani, contractul pentru lotul 3 valorează 397,99 milioane de lei, fără TVA. Finanțarea vine din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027. Tronsonul are o lungime de 8,6 kilometri.

Lotul Pantelimon – Glina, deja recepționat, așteaptă finalizarea vecinului

Pe lotul 4 situația e diferită. Segmentul Pantelimon – Glina a fost deja recepționat, potrivit directorului CNAIR, dar nu poate fi folosit separat.

Așa că deschiderea lui depinde direct de finalizarea lotului 3. Lotul 4 nu poate funcționa independent în configurația actuală, pentru că nu are o descărcare proprie în DN3.

Lotul 4 are 4,47 kilometri, iar valoarea contractului este de 312,63 milioane de lei, fără TVA. Cea mai complexă structură este podul de 1,3 kilometri peste lacul Cernica. Lucrarea a fost executată de constructorul român UMB Spedition.

Centura Capitalei va lega fără întrerupere A3 de A2

Odată cu deschiderea celor două loturi, semi-inelul nordic al Centurii Capitalei capătă continuitate. Iar asta înseamnă o conexiune directă între A3 București – Ploiești și A2 București – Constanța.

Noul sector se leagă de lotul 2 Corbeanca – Afumați, aflat deja în circulație, și asigură conexiunea cu DN2 și DN3. Potrivit autorităților, legătura ar urma să contribuie la scoaterea traficului de tranzit din nordul Capitalei.