Autostrada Brașov-Bacău: au început forajele montane

Lucrările pentru realizarea studiului de fezabilitate al Autostrăzii A13 Brașov-Bacău avansează. În această săptămână, Compania Națională de Investiții Rutiere a anunțat începerea forajelor geotehnice în zona montană a traseului, una dintre cele mai complexe secțiuni ale viitorului drum de mare viteză.

Primele lucrări de foraj, pe o distanță de 32 de kilometri

Potrivit CNIR, forajele montane au început pe tronsonul cuprins între kilometrii 92 și 124, în județele Brașov, Covasna și Bacău. Până în prezent, au fost realizați aproximativ 11.000 de metri liniari de foraj, adică o treime din totalul estimat. Lucrările sunt derulate cu ajutorul a șase instalații de foraj mobilizate în teren.

Un echipament acționează în zona localității Brețcu din județul Covasna. Celelalte cinci operează în localitățile Poiana Sărată, Hârja, Nicorești, Bogdănești și Dumbrava din județul Bacău. Reprezentanții CNIR au inspectat terenul în această săptămână și au confirmat că ritmul de lucru este corespunzător.

Autostrada Brașov-Bacău va lega Moldova de Transilvania

Autostrada A13 va asigura o legătură directă și rapidă între Transilvania și Moldova, pe un traseu de peste 230 de kilometri. În vest, ea se va conecta cu viitoarea autostradă Sibiu-Făgăraș-Brașov, în zona Codlea. În est, aceasta se va uni cu Autostrada Moldovei A7, la Răcăciuni.

10:59, 20.06.2025 • TEHNOLOGIE

Ți se construiește o autostradă prin curte? O aplicație te ajută să afli în câteva secunde!

18:07, 16.06.2025 • Transporturi

Începe construcția celui mai dificil tronson din Autostrada Unirii: Asocierea este în faţa unei provocări tehnice,

Contractul pentru studiul de fezabilitate are o valoare de 81 de milioane de lei și un termen de execuție de 24 de luni. La final, acest proiect ar urma să permită traversarea rapidă a munților pe un drum de mare viteză

Se preconizează că autostrada va avea un rol esențial în dezvoltarea economică a regiunii. Va facilita transportul mărfurilor între Moldova și Transilvania, reducând considerabil timpul și costurile de tranzit. De asemenea, poate atrage investiții noi în zonele pe care le traversează și va îmbunătăți accesul la servicii, locuri de muncă și piețe de desfacere.

Primele foraje în zona montană reprezintă un pas important pentru etapa de proiectare a uneia dintre cele mai așteptate autostrăzi din România.