Bucureștenii intră în Zodia Cancerului la transportul public. STB a intrat în insolventa, Metrorex nu mai are bani de concediu

Bucureștenii nu vor mai avea metrou de la jumătatea lunii septembrie. Angajații Metrorex nu-și vor primi vineri, 12 septembrie, drepturile salariale și, ca atare, situația a devenit explozivă. În conformitate cu Contractul Colectiv de Muncă, e permisă doar o întârziere de trei zile. În aceste condiții, sindicaliștii spun că nu poate fi evitat un conflict de drepturi. Costul real al unei călătorii e de circa 14 lei, iar prin compensație ajunge la cinci lei.

Liderul sindical Marian Artimon e de părere că fiecare angajat va acționa individual. El dă vina pe „permutările legate de necesar de trenurilegea austerități”.

„Trebuie să circulăm cu 18, dar circulăm cu 15, conform graficului de toamnă. Aglomerația va fi foarte mare în aceste zile de chin. Nu putem să punem aglomerația doar pe faptul că a început școala. S-a terminat vacanța și a crescut fluxul pe toate magistralele. Avem 36 de trenuri, pe hârtie, pentru toate magistralele, dar în realitate circulăm cu mult mai puține. Flota e limitată și afectează și viitorul. Nu mai avem niciun fel de rezervă, pe nicio magistrală„, anunță același lider sindical.

Pe de altă parte, există 4934 de posturi în sistemul de circulație, dar Metroul nu mai are în prezent decât două posturi de control.

ACTUALITATE

Metrorex fără buget aprobat, CFR Călători pe același drum: cum s-a ajuns la criza banilor din transport

Energie

Metrorex spune că își plătește zilnic datoriile către Hidroelectrica. Corpul de control al Min. Transporturilor verifică situația

„Nimeni nu știe ce va urma din 16 sau 17 septembrie. E momentul ministrului Miruță să-și arate forța în guvern și în minister, să fie salvator, nu doar la inundația de acum câteva luni. Din păcate, nimeni nu știe ce se întâmplă mâine. Cei care se bucură că nu avem stăpân, a se citi guvern, fac ce le trece prin cap. Și ajungem în asemenea situații fără precedent„, a declarat Marian Artimon, liderul Sindicatului Unitatea.

„A apărut o precizare legală de 150 de zile, legată de trimiterea unui plan bugetar, cu un număr mai mic de pierderi, iar unii din Metrou și din minister nu au citit articolul. Ca atare, nu s-a primit subvenția necesară. Trebuia trimis un memorandum care sa fie aprobat de către Guvern…Ne-am trezit cu o hârtie de la Ministerul Finanțelor că nu mai primim subvenție”, arată sindicaliștii cauza acestei probleme.

„Nimeni de la metrou nu va face munca patriotică. Dacă nu ai om, nu pleacă trenul. Din circa 500 de mecanici, peste 300 au o enormitate de ore suplimentare, peste 11.000. Din data de 16 septembrie mă aștept ca oamenii ăștia să ceară concediu. Nu avem bani de piese de schimb, nu avem bani nici măcar de apă potabilă. Precizez că și sindicatul nu are voie în mod legal să organizeze o grevă generală„, a adăugat același Marian Artimon.

Alți lideri de sindicat au indicat faptul că oamenii nu pot fi tratați ca „sclavi”, lucru interzis prin legi interne și internaționale. Sindicaliștii susțin că mingea e la ministru.

„Pare că cineva își dorește ca metroul să nu mai funcționeze vreo două săptămâni, ca să se facă reduceri visate de unul sau altul. Noi vom face ceea ce trebuie sa facem. Daca nu se îndeplinesc condițiile necesare de munca, nu vom mai lucra. Va fi cel mai probabil o grevă de exces de zel. Și asta fiindcă aproape fiecare dintre angajații metroului acoperă trei locuri de muncă diferite. Azi, metroul e condus în materie economică, nu tehnică… mecanicul de bord trebuie să conducă trenul și atât, nu doar să se gândească la gaura neagră a companiei sale. Metroul nu e o gaură neagră, ci o societate care nu-și primește constant subvențiile anuale„, mai spune Artimon.

75 la sută din actuala situație e o vină politică, mai susțin sindicaliștii.

„Dacă domnul Ilie Bolojan ar fi dat la timp subvenția sau compensația legală, nici STB-ul, nici Metroul nu ar fi în situația actuală, unii în insolvență, alții fără bani de salariu. Dacă banii promiși de cei de la guvern s-ar fi dat la timp, nu am fi în situația grea de azi”, a conchis liderul Sindicatului de la metrou.