COTAR acuză Guvernul că pregătește „o lovitură devastatoare” pentru transportatori: tarife uriașe pentru utilizarea drumurilor din 2026

Guvernul României este acuzat de Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) că intenționează să introducă, de la 1 iulie 2026, tarife „exagerat de mari” pentru utilizarea infrastructurii rutiere, măsură care ar putea genera efecte economice severe asupra transportatorilor și populației. Potrivit organizației, noile tarife sunt nejustificate economic, adoptate fără consultare și invocate abuziv ca parte din obligațiile PNRR.

Transportatorii: „O nouă lovitură pentru economie și pentru populație”

„Premierul Bolojan și Guvernul României intenționează să aplice o nouă lovitură devastatoare pentru sectorul transporturilor rutiere și, implicit, pentru toată populația”, se arată în comunicatul COTAR. Organizația susține că Ministerul Transporturilor, la solicitarea prim-ministrului, a adoptat un ordin prin care se stabilesc tarife de până la 0,094 euro/km pe autostrăzi și drumuri expres și 0,047 euro/km pe drumurile naționale pentru vehiculele de peste 12 tone.

Transportatorii avertizează că această măsură, venind la scurt timp după majorarea rovinietei, va genera o creștere a costurilor de transport cu 20-30%, în funcție de rută și tipul vehiculului. Creșterea, spun ei, va fi transferată inevitabil către consumatori prin scumpirea alimentelor, materialelor de construcții, combustibililor și altor bunuri de larg consum.

Recesiune, taxe noi și riscul colapsului economic

Confederatia C.O.T.A.R. consideră că măsura este una lipsită de fundament economic și social, aplicată într-un moment de instabilitate și recesiune tehnică. Reprezentanții confederației susțin că au propus încă din vară un tarif de 0,03 euro/km, acceptat verbal de ministrul Transporturilor, dar că premierul „a refuzat inexplicabil și sfidător” să discute cu transportatorii.

22:07 • ECONOMIE

Guvernul, sub presiune: Deficitul bugetar scapă de sub control, iar taxele ar putea crește din nou

11:15, 23.09.2025 • Internațional

Statele membre UE resping taxele pe companii și tutun propuse de Bruxelles

„Stabilirea unui nivel disproporționat al noilor tarife va afecta direct bugetul familiilor și al firmelor. Va duce la reducerea competitivității exportatorilor români și la falimentul a mii de microîntreprinderi”, avertizează COTAR. Organizația estimează că un transportator intern ar putea plăti în plus peste 1.500 de euro lunar pentru fiecare vehicul, ceea ce ar pune în pericol viabilitatea multor firme autohtone.

COTAR: „PNRR nu impune aceste taxe”

Reprezentanții transportatorilor contestă justificarea guvernului, potrivit căreia măsura ar fi impusă de un jalon din PNRR. Ei invocă Directivele europene 1999/62/CE și (UE) 2022/362, care cer statelor membre să stabilească tarife proporționale și echitabile, ținând cont de nivelul de dezvoltare economică și infrastructura existentă.

„România nu dispune de o rețea rutieră care să justifice asemenea tarife. Este o dublă penalizare: plătim pentru o infrastructură care nu există sau care este într-o stare precară”, afirmă organizația.

Transportatorii subliniază că sectorul lor contribuie semnificativ la PIB și susține economia națională, iar aplicarea unor taxe necorelate cu realitatea infrastructurii ar putea destabiliza lanțurile de aprovizionare.

Efecte sociale: scumpiri și inechități regionale

COTAR avertizează că noile tarife ar putea amplifica inflația și ar lovi cel mai puternic zonele rurale și orașele mici, dependente de transportul rutier pentru aprovizionare. „Într-o perioadă în care populația resimte deja scumpirile la energie, combustibili și alimente, măsura guvernului riscă să ducă la o explozie a costurilor de trai”, se arată în comunicat.

Organizația acuză lipsa de dialog și de viziune a executivului, susținând că introducerea bruscă a unor taxe de asemenea nivel „demonstrează lipsa de respect față de mediul de afaceri românesc” și sacrificarea competitivității interne în numele conformării birocratice la PNRR.

COTAR cere suspendarea ordinului și reluarea dialogului

Confederația solicită suspendarea imediată a aplicării ordinului privind noile tarife până la finalizarea unei analize de impact economico-social și reluarea consultărilor cu federațiile din domeniul transporturilor pentru stabilirea unui tarif „rezonabil și sustenabil”.

Organizația propune ca finanțarea infrastructurii rutiere să se realizeze prin redirecționarea unei părți din accizele la combustibili, nu prin supraimpozitarea transportatorilor. De asemenea, COTAR cere implicarea Comisiei Europene pentru clarificarea cadrului legal și demonstrarea faptului că România nu este obligată să adopte aceste tarife.

Noile tarife, deja publicate în Monitorul Oficial

Potrivit ordinului apărut vineri, tarifele variază între 0,17 și 0,55 lei/km pentru autostrăzi și drumuri expres, în funcție de greutatea vehiculului și clasa de emisii Euro. Pe drumurile naționale, valorile se situează între 0,08 și 0,31 lei/km.

COTAR avertizează că, dacă măsura nu va fi corectată, România riscă să piardă unul dintre puținele sectoare economice competitive și profitabile rămase sub control național. „Transportatorii români nu cer privilegii, ci doar echitate și raționalitate economică”, transmite confederația, care face apel la unitate în fața „măsurilor abuzive și nejustificate” ale Guvernului.