Directorul general al ROMAERO, Bogdan Costaș, și-a dat demisia: „Compania e pe gheață subțire”

Bogdan Costaș, directorul general al ROMAERO, și-a anunțat demisia, într-un moment în care compania se afla pe un trend ascendent după o perioadă critică. Decizia vine pe fondul lipsei de susținere și a tensiunilor generate de informații incomplete apărute în spațiul public.

Bogdan Costaș, demisie după lipsa unui răspuns oficial

Fostul director general a explicat că a solicitat evaluarea mandatului său la conducerea companiei, însă lipsa unui răspuns a fost interpretată ca un semn clar că nu mai beneficiază de sprijinul necesar.

„Am cerut o evaluare, dar nu am primit niciun feedback. Până la această dată nu am primit însă niciun răspuns din partea ministerului, iar contextul prezentat îmi creează nenumărate probleme în munca de management. Pentru a nu pune în pericol situația companiei, am decis să îmi înaintez demisia din funcția de Director General al ROMAERO”, a spus Bogdan Costaș.

Evoluția ROMAERO sub conducerea lui Costaș

După preluarea mandatului în august 2023, Costaș a găsit compania într-o situație financiară extrem de dificilă, cu pierderi uriașe și restanțe salariale de aproape cinci luni. În doar un an, cifrele au arătat însă o redresare importantă.

În primul semestru al anului 2025, ROMAERO a trecut pe profit, raportând un rezultat brut de 2,52 milioane lei, comparativ cu pierderea de 24,7 milioane lei din aceeași perioadă a anului anterior. Cifra de afaceri netă a crescut cu 56,6%, ajungând la 36,5 milioane lei, cu avansuri semnificative pe toate segmentele: fabricație aerostructuri (+67%), MRO civil (+91%) și MRO militar (+51%).

Costaș a explicat că măsurile luate au inclus renegocierea contractelor, diversificarea portofoliului de clienți, reducerea întârzierilor majore în programele de mentenanță și stabilizarea contractelor strategice.

Contracte și proiecte cheie

În perioada mandatului său, compania a reușit să încheie un contract multianual cu Wizz Air, în valoare de peste 12,5 milioane euro, pentru servicii de mentenanță și vopsire, dar și să consolideze parteneriatul cu Marshall pentru mentenanța aeronavelor militare C-130.

„Am găsit patru aeronave cu întârzieri majore, de până la doi ani, le-am prioritizat și finalizat, iar acum ROMAERO poate solicita contracte armatei, fiind chiar proactivă”, a declarat Costaș.

Pe zona de fabricație, colaborările cu DHC Canada, Spirit, SABCA și Aero Vodochody au fost renegociate, ceea ce a dus la îmbunătățirea lichidității și a încasărilor.

O redresare fragilă

Chiar dacă trendul este pozitiv, Costaș a avertizat că rezultatele obținute sunt fragile și pot fi compromise de instabilitatea managerială și de lipsa sprijinului din partea autorităților.

„ROMAERO este pe un trend ascendent, dar pe gheață subțire. Nu trebuie să ne oprim din mers, pentru că există riscul ca gheața să se spargă și compania să se ducă la fund”, a mai spus fostul director general.

Costaș și-a exprimat speranța că viitoarea conducere va continua procesul de valorificare a potențialului companiei și că ROMAERO va deveni un reper în industria aeronautică românească.

„Sper ca viitoarea conducere va continua procesul de valorificare a potențialului ROMAERO și va transforma compania într-o societate profitabilă și un adevărat reper în industria aviatică”, a adăugat Costaș.