Ford frânează electrificarea după un an cu un minus de 8,2 miliarde de dolari

După ani în care a pariat agresiv pe electrificare, Ford face un pas înapoi. Producătorul auto american a încheiat anul trecut cu pierderi nete de 8,2 miliarde de dolari, într-un context marcat de restructurarea diviziei de vehicule electrice, probleme în lanțul de aprovizionare și impactul taxelor vamale americane. În același timp, veniturile au ajuns la 187,3 miliarde de dolari.

Cel mai slab trimestru din 2008

Situația s-a deteriorat semnificativ în ultimele trei luni din 2025. În trimestrul patru, Ford Motor Company a raportat pierderi nete de 11,1 miliarde de dolari, cea mai slabă performanță trimestrială din 2008 până în prezent, potrivit DPA și Xinhua, citate de Agerpres.

Vânzările au scăzut cu 5% în ritm anual, până la 45,9 miliarde de dolari. Prin comparație, în trimestrul patru din 2024, compania raportase un profit de 1,8 miliarde de dolari.

Printre factorii care au afectat rezultatele se numără incendiul care a lovit un furnizor important de aluminiu, precum și presiunea exercitată de taxele vamale impuse de Statele Unite.

15:25, 13.01.2026 • ECONOMIE

Motoarele încetinesc pentru cea mai mare piață auto din lume. 2026 de anunţă un an greu pentru China

11:46, 19.12.2025 • Auto

Ford recheamă în service sute de modele Puma și Transit Courier produse la Craiova din cauza unei defecțiuni la frâne

Divizia electrică, în continuare pe pierdere

Segmentul vehiculelor electrice (EV) rămâne principala sursă de presiune financiară. În ultimele trei luni din 2025, divizia EV a înregistrat o pierdere operațională de 1,2 miliarde de dolari.

În schimb, modelele cu motoare cu combustie internă au generat un profit operațional de 727 milioane de dolari, iar divizia de vehicule comerciale a contribuit cu 1,2 miliarde de dolari profit operațional.

După succesul Tesla, marii constructori auto americani, inclusiv General Motors, Ford și Stellantis, au investit miliarde de dolari pentru a-și extinde oferta de vehicule electrice. Însă cererea mai redusă decât se anticipa și schimbările de politică economică au determinat o recalibrare a strategiei.

Retragere strategică din segmentul electric

Ford a anunțat recent că va înregistra deprecieri de active în valoare totală de 19,5 miliarde de dolari și că își va reduce gama de vehicule electrice, una dintre cele mai drastice retrageri din industrie de până acum.

Compania cu sediul în Dearborn, Michigan, a informat că va opri producția camionetei electrice F-150 Lightning și va renunța la următoarea generație de camioane electrice T3, precum și la planificatele vehicule comerciale ușoare electrice.

În schimb, constructorul va produce o versiune a unui vehicul hibrid de tip EREV, care utilizează un generator alimentat cu benzină pentru reîncărcarea bateriei. Accentul strategic se mută astfel pe modele pe benzină și hibride.

Citeşte şi: Un semnal îngrijorător de la Craiova: producția Ford Otosan sub nivelul din 2024

Din totalul deprecierilor anunțate, aproximativ 8,5 miliarde de dolari sunt legate de renunțarea la modele EV planificate, iar circa șase miliarde de dolari provin din desființarea societății mixte cu producătorul sud-coreean de baterii SK On.

Planuri pentru 2030 și electrice mai accesibile

Chiar dacă își reduce ambițiile pe termen scurt în zona electrică, Ford nu abandonează complet electrificarea. Compania estimează că, până în 2030, mixul global de modele hibride, electrice cu autonomie extinsă și electrice pe baterii va ajunge la 50%, față de 17% în prezent.

Pentru 2026, Ford intenționează să introducă o nouă platformă dedicată vehiculelor electrice accesibile, cu prețuri de pornire de aproximativ 30.000 de dolari.

În paralel, compania va face mii de angajări în anumite segmente, deși, pe termen scurt, sunt anunțate și concedieri la fabrica de baterii din Kentucky, în contextul ajustărilor strategice.