Legea care schimbă examenul auto a trecut de Senat: patru manevre devin obligatorii

După ani în care șoferii cu permis proaspăt blochează străzile încercând să intre într-un loc de parcare, Senatul a votat miercuri o propunere legislativă care ar schimba proba practică a examenului auto. Senatorii au decis ca viitorii posesori de permis categoria B să fie obligați să execute corect patru manevre în trafic: deplasare în marșarier, întoarcere, parcare și oprire.

Cele patru manevre ar deveni obligatorii la proba practică

Propunerea a fost adoptată de plenul Senatului cu 74 de voturi „pentru”, 7 „contra” și 17 abțineri. Forul a votat în calitate de primă cameră sesizată, ceea ce înseamnă că textul mai are un pas de făcut înainte de a deveni lege.

Potrivit proiectului, manevrele nu ar mai fi lăsate la latitudinea examinatorului, ci ar intra automat în conținutul probei practice. Candidatul ar urma să le execute pe traseul indicat de agentul examinator, în condiții de circulație obișnuită.

Textul votat de senatori stabilește pe scurt ce se cere de la viitorul șofer.

„În cadrul probei practice, candidatul execută în mod obligatoriu manevre de deplasare în marşarier, întoarcere, parcare și oprire”, prevede propunerea legislativă.

Senatorii susțin că permisul se obține prea ușor

Argumentul care a stat la baza modificării a fost formulat în comisiile de specialitate ale Senatului. Acolo, parlamentarii au apreciat că permisul auto ar fi acordat uneori prea ușor și că rezultatul se vede direct în trafic.

Mai exact, senatorii au invocat situația șoferilor care ajung pe stradă fără să știe să facă o parcare laterală sau o parcare cu spatele. Iar consecința, potrivit acestora, este că astfel de conducători auto blochează ceilalți participanți la trafic și câte cinci sau zece minute pentru o singură manevră de bază.

Așa că soluția aleasă a fost transformarea acestor operațiuni în probe obligatorii, nu opționale.

Senatul a renunțat la ideea reintroducerii poligonului

În dezbateri a apărut și varianta întoarcerii la proba de poligon, eliminată în urmă cu ani din examenul auto românesc. Propunerea nu a trecut însă, iar senatorii au invocat două motive.

Primul ține de infrastructură. Nu toate orașele ar mai avea spații amenajate pentru poligon, pentru că fostele terenuri destinate acestei probe ar fi fost cumpărate între timp de firme și de persoane private.

Al doilea motiv ține de utilitatea probei. Senatorii au apreciat că marșarierul, întoarcerea, parcarea și oprirea trebuie verificate în trafic real, nu într-un spațiu închis, unde condițiile nu seamănă cu cele de pe stradă.

Legea s-ar aplica la 90 de zile de la publicarea în Monitorul Oficial

Proiectul merge acum la Camera Deputaților, for decizional. Abia după votul de acolo și după parcurgerea etapelor de promulgare textul ar putea deveni lege, așa că regulile actuale rămân în vigoare până atunci.

Dacă va fi adoptată în forma votată de Senat, legea ar intra în vigoare la 90 de zile de la publicarea în Monitorul Oficial. Termenul nu este întâmplător: în acest interval, ministrul de Interne ar urma să emită un ordin prin care să stabilească exact cum se execută cele patru manevre.

Tot prin acel ordin ar fi fixate și criteriile după care agentul examinator apreciază dacă un candidat a executat corect manevrele sau nu.