Plan de relansare economică pentru gigantul auto: Cum vrea Guvernul să susțină afaceri de peste 30 de miliarde de euro

Într-un moment în care piața auto europeană se află sub presiune, premierul Luca Niculescu a anunțat măsuri fiscale pentru susținerea industriei auto, sector care contribuie cu peste 13% la PIB-ul României. Șeful Guvernului a prezentat, marți, la Automotive Industry Forum, facilitățile pregătite pentru companiile care investesc în producție, cercetare și dezvoltare.

Luca Niculescu anunță măsuri fiscale pentru industria auto, care dă peste 13% din PIB

Anunțul a venit la deschiderea oficială a celei de-a IX-a ediții a Automotive Industry Forum & Gala Premiilor pentru Excelență. Acolo, prim-ministrul a descris industria auto drept unul dintre stâlpii economiei românești. Potrivit acestuia, sectorul ar rula afaceri de peste 30 de miliarde de euro și ar genera mai mult de 13% din produsul intern brut.

De asemenea, niciun alt sector productiv din țară nu ar avea atât de mulți angajați, a arătat șeful Executivului. Iar România ar fi urcat, în 2025, pe locul șapte în clasamentul producătorilor auto din Uniunea Europeană.

O statistică a Organizației Internaționale a Constructorilor de Automobile indică pentru anul trecut circa 545.000 de autovehicule ieșite din fabricile românești, peste cele 474.000 asamblate în Italia. Cu toate acestea, fabricile din țară au livrat cu 2,6% mai puține mașini decât în 2024. Premierul a legat rezultatul de contextul dificil din Europa.

„O performanță importantă, obținută într-o piață europeană care se află sub presiune și într-un context în care competitivitatea nu mai poate fi considerată un dat“, a declarat Luca Niculescu la forumul de marți.

Guvernul elimină IMCA și lasă firmele să deducă 65% din valoarea utilajelor

Referitor la măsurile concrete, premierul a pornit de la programul de relansare economică. Acesta ar avea în vedere un buget de ordinul miliardelor de euro, destinat sprijinirii companiilor și creșterii producției din România. Suma exactă nu a fost precizată.

Prima măsură de pe listă: impozitul minim pe cifra de afaceri (IMCA) ar urma să dispară de la 1 ianuarie 2027. Ba mai mult, activele noi puse în funcțiune în 2026 ar putea fi amortizate superaccelerat. Adică firmele ar putea deduce fiscal, încă din primul an, 65% din valoarea echipamentelor tehnologice, a mașinilor, a uneltelor și a instalațiilor de lucru.

Mai mult, începând din acest an, companiile pot alege un credit fiscal rambursabil de 10% din cheltuielile eligibile pentru cercetare și dezvoltare. Pe listă se află și schema TECAP România, cu un buget multianual de peste 5,3 miliarde de lei. Banii ar putea merge către investiții în mobilitate și sisteme autonome, energie verde, stocare, microelectronică și inteligență artificială.

Șeful Executivului a susținut că o relansare economică nu poate fi gândită fără industria auto, pe care a numit-o sector-cheie al economiei naționale și europene.

„Vrem să încurajăm dezvoltarea furnizorilor locali și producția în România a unor componente pe care azi le importăm“, a precizat premierul.

Premierul leagă viitorul industriei auto de energie și de învățământul dual

Luca Niculescu a atras atenția că industria auto trece printr-o perioadă de transformări importante. Așa că Guvernul ar susține măsurile de creștere a competitivității sectorului național, pe fondul dificultăților de pe piața europeană și al riscului ca unele locuri de muncă să dispară. Premierul a amintit, în acest context, de Automotive Action Plan.

Pe de altă parte, dezvoltarea sectorului ar depinde și de competitivitatea energetică. România s-ar apropia de independența energetică prin proiectele de investiții și prin politicile publice, a susținut prim-ministrul.

„Țara noastră va asigura, din producție internă, energia necesară consumatorilor industriali și casnici“, a afirmat acesta.

Iar un alt punct de pe agenda Executivului este pregătirea angajaților. Școala ar trebui legată mai strâns de cerințele economiei, inclusiv prin învățământul profesional și tehnic în sistem dual.

„Încurajăm parteneriatele dintre unitățile de învățământ și companii, în așa fel încât tinerii să poată dobândi competențe practice care să fie adaptate atât noilor tehnologii, cât și nevoilor industriei“, a transmis Luca Niculescu.