Renault a pierdut un „activ” care i-a adus miliarde în ultimii cinci ani. Urmează schimbări la vârf, iar conducerea Dacia e implicată

Luca de Meo, recunoscut ca unul dintre liderii emblematici ai industriei auto europene, își încheie mandatul la conducerea grupului Renault pentru a prelua frâiele conglomeratului francez de lux Kering, cunoscut pentru branduri precum Gucci, Yves Saint Laurent și Balenciaga. Anunțul oficial a venit duminică din partea Renault, iar luni, Kering a confirmat numirea, într-un comunicat transmis presei internaționale.

De Meo îl va înlocui pe François-Henri Pinault, care a condus Kering timp de două decenii și va rămâne președinte al consiliului de administrație. Numirea sa, programată să devină efectivă pe 15 septembrie, marchează prima dată când un CEO din afara familiei și din afara industriei de lux este ales pentru a conduce compania.

Reacții pe piețele financiare: acțiunile Kering urcă, Renault înregistrează scăderi

Vestea a avut un impact imediat pe burse. Acțiunile Kering au înregistrat luni o creștere spectaculoasă de aproape 12%, cea mai mare din ultimii 17 ani, în timp ce titlurile Renault au scăzut cu aproximativ 8%, semnalând temeri privind viitorul companiei auto în lipsa lui De Meo.

Analiștii consideră această mutare una curajoasă, reflectând complexitatea provocărilor cu care se confruntă Kering, mai ales în contextul în care brandul său principal, Gucci, întâmpină dificultăți în a-și recăpăta strălucirea de dinaintea pandemiei. Grupul a acumulat și datorii de peste 10 miliarde de euro, ridicând semne de întrebare cu privire la stabilitatea sa financiară.

François-Henri Pinault a justificat alegerea lui De Meo printr-un set de calități rare: experiența în conducerea unui grup internațional listat, înțelegerea profundă a identității de brand și capacitatea de a implementa o cultură organizațională solidă. „Nu angajez un pompier”, a subliniat Pinault într-o întâlnire cu investitorii, respingând ideea unei crize interne. El a precizat că îi va oferi lui De Meo libertatea completă de a-și forma propria echipă și de a decide direcția strategică.

06:30, 09.06.2025 • Internațional

Renault pregătește o nouă lovitură. Ce va produce în Ucraina

19:44, 28.04.2025 • ECONOMIE

Un nou SUV poate fi comandat în România, începând de azi. Ce preţ are faţă de Dacia Bigster

Impactul asupra Renault: startul unei curse pentru succesiune

La Renault, plecarea lui De Meo este percepută ca o lovitură majoră. În cei cinci ani de mandat, el a reconfigurat alianța istorică cu Nissan, a redus costurile semnificativ, a restructurat operațiunile și a poziționat grupul în direcția tranziției către mobilitatea electrică.

Compania franceză a confirmat că De Meo va părăsi oficial funcția la mijlocul lunii iulie. În paralel, începe căutarea unui nou CEO, cu doi candidați principali deja vehiculați: Denis Le Vot, vicepreședinte executiv și liderul actual al brandului Dacia, și Maxime Picat, director în cadrul grupului rival Stellantis.

Favoriții pentru preluarea conducerii Renault

Denis Le Vot este văzut ca un candidat intern puternic. Sub conducerea sa, Dacia a obținut performanțe remarcabile, modelele Sandero și Duster înregistrând vânzări record în Europa. În aprilie, Sandero a fost a doua cea mai vândută mașină de pe continent, conform datelor JATO Dynamics.

Pe de altă parte, Maxime Picat, în prezent responsabil cu lanțul de aprovizionare global al Stellantis, este un lider cu experiență vastă în industria auto, având în palmares conducerea mărcii Peugeot. Deși nu și-a exprimat explicit interesul, surse din cadrul Stellantis susțin că Picat nu ar fi surprins dacă ar fi abordat de Renault.

Provocările viitorului: competiția chineză și tranziția electrică

Analiștii atrag atenția că plecarea lui De Meo survine într-un moment sensibil pentru Renault. Compania se confruntă cu o competiție tot mai acerbă din partea producătorilor chinezi, precum BYD și Geely, care i-au luat locul în topul vânzărilor globale. De asemenea, presiunile pentru accelerarea tranziției către vehicule electrice impun investiții majore și parteneriate strategice, o direcție deja conturată de De Meo prin colaborări cu Google, Qualcomm și Geely.

JP Morgan avertizează că plecarea acestuia ar putea fi un obstacol semnificativ pentru continuarea planului strategic pe termen mediu al companiei. În schimb, Jefferies consideră că absența unui lider de talia lui De Meo ar putea alimenta îngrijorările legate de viitorul independenței Renault.