Titanul feroviar cu 600 km/h. Cel mai rapid tren din lume este construit în Japonia. Va ajunge vreodată în Europa?

Japonia dezvoltă în prezent cel mai rapid tren din lume, seria L0, un tren maglev japonez produs și testat de Central Japan Railway Company (JR Central). Garnitura va atinge, probabil, viteze de până la 603,5 km/h, devenind astfel cel mai rapid tren din lume.

Seria L0 va deveni cea mai rapidă din lume

Se preconizează că acest tren va putea atinge viteze de până la 603,5 km/h, depășind cu mult singurul tren comercial maglev din lume în acest moment: Shanghai Maglev din China, care atinge viteze de până la 460,2 km/h, scrie Euronews.

În schimb, cele mai rapide trenuri din Europa, TGV francez și AGV Italo italian, au viteze operaționale maxime cuprinse între 306 și 354 km/h.

Traseul Tokyo – Nagoya, în doar 40 de minute

De obicei, un tren de la Tokyo la Nagoya poate dura între o oră și 26 de minute și două ore și jumătate sau mai mult, în funcție de călători, dacă iau trenul de mare viteză (Shinkansen) sau trenurile mai lente Kodama sau Hikari.

11:30, 21.01.2026 • NECONVENTIONAL

Cea mai mare centrală nucleară din lume, repornită în Japonia. 60% dintre localnici se opun

06:20, 17.01.2026 • Mediu

Japonia deschide o nouă eră a mineritului submarin

Cu toate acestea, linia Chuo-Shinkansen din seria L0, care se află în prezent în construcție, va reduce probabil durata călătoriei la doar 40 de minute. Se preconizează că va fi implementat și un serviciu între Nagoya și Osaka, care va combina cele trei orașe într-o singură regiune mai mare deservită.

Pentru a da un exemplu din Europa, acest tren ar reduce durata călătoriei între Londra și Edinburgh la doar 60 de minute – o călătorie care durează între patru ore și cinci ore și 45 de minute cu trenurile actuale din Marea Britanie.

Ce face acest tren atât de rapid?

Seria L0 va utiliza levitația magnetică (maglev), o tehnologie care „ridică” trenul deasupra șinelor, permițând vagoanelor să fie propulsate înainte de un motor electric separat.

Folosind atât electricitate, cât și magneți, această metodă permite trenului să alunece prin aer la viteze inimaginabile până acum.

Odată considerat operațional din punct de vedere comercial, trenul din seria L0 va putea călători de la Tokyo la Osaka într-o oră. O călătorie care, în prezent, durează între două ore și 20 de minute – patru ore.

Se subînțelege că acest tren futurist necesită investiții masive. Costurile au ajuns, până acum, la aproximativ 60 miliarde de euro.

Inițial programat să fie finalizat în 2027, proiectul a fost deja amânat cu opt ani, data de inaugurare mai realistă fiind acum, probabil, între 2034 și 2035.

Ar putea acest tren să funcționeze în Europa?

Deși pasionații de trenuri vor fi încântați să afle despre această nouă dezvoltare, adevărata întrebare rămâne: ar putea acest tren să funcționeze în afara Japoniei, cum ar fi în Europa sau Marea Britanie?

Integrarea unui astfel de tren de mare viteză pe piața europeană sau britanică ar putea fi mult mai dificilă decât pare. Asta din cauză că aceste piețe se concentrează, de obicei, în egală măsură, sau chiar mai mult, pe confortul utilizatorilor, experiența generală de călătorie, luxul și accesibilitatea călătoriilor cu trenul. Călătorii care sunt, de obicei, apreciate pentru frumusețea lor lentă și pitorească.

În afara unor rute pur funcționale și de afaceri, cum ar fi Londra-Paris sau Londra-Bruxelles, această preferință ar putea pune un tren de mare viteză într-un dezavantaj clar pe respectivele piețe.

În plus, un tren precum seria L0 ar necesita investiții semnificative, precum modificarea infrastructurii, deoarece nu ar putea circula pe liniile de tren existente. Cea mai mare parte a liniei trebuie să treacă prin tuneluri, care ar trebui excavate special în acest scop.

De asemenea, consumă mult mai multă energie decât trenurile normale din Europa, ceea ce crește și mai mult costurile. Are și o capacitate mai mică decât majoritatea trenurilor europene, ceea ce ar face mai dificilă recuperarea banilor investiți.