Românii de la Grampet construiesc o fabrică de trenuri în Ungaria

Un nou pol industrial se ridică în estul Ungariei, acolo unde capitalul românesc și tehnologia chineză își unesc forțele într-un proiect cu miză regională. Grampet-GFR, cel mai mare operator privat de transport feroviar din Europa Centrală și de Sud-Est, și CRRC Shandong, una dintre cele mai mari companii feroviare din lume, au anunțat construirea unei fabrici noi de trenuri în Debrecen. Investiția marchează un pas important în extinderea industriei feroviare din regiune și poziționează orașul ungar ca viitor hub al producției feroviare din Europa.

Potrivit Mediafax, producția noii facilități va începe chiar în acest an, după semnarea oficială a acordului dintre cele două companii.

De ce Debrecen

Alegerea Debrecenului nu este întâmplătoare. Grampet deține deja în oraș o fabrică specializată în repararea și modernizarea vehiculelor feroviare, facilitând astfel extinderea rapidă către producția de vagoane noi. Costurile de exploatare moderate, infrastructura feroviară dezvoltată și predictibilitatea mediului de reglementare din Ungaria au cântărit decisiv în alegerea locației, potrivit părților implicate.

Noua fabrică va produce trei tipuri de vagoane:

•  vagoane de marfă deschise;
•  vagoane platformă;
•  vagoane destinate containerelor.

Acestea vor fi integrate ulterior în fluxurile logistice operate de Grampet și partenerii săi europeni.

Un parteneriat consolidat de cooperări anterioare

Colaborarea dintre Ungaria și grupurile chineze în domeniul feroviar nu începe odată cu acest proiect. În 2024, un acord strategic între Acemil Zrt. și CRRC Zhuzhou Locomotive a deschis drumul pentru reluarea producției de locomotive în Ungaria. Parteneriatul a inclus, de asemenea, construirea unei capacități comune de asamblare a vagoanelor de marfă, în cooperare cu CRRC Shandong – același grup implicat acum în proiectul de la Debrecen.

Tot în cadrul acordurilor din 2024 au fost anunțate patru centre profesionale dedicate întreținerii căilor ferate, educației și activităților de cercetare-dezvoltare. Compania TS-MÁV Gépészet, deținută de MÁV-ÖBB, a participat la conturarea acestor proiecte, iar RCH, MÁV-Start și MÁV-Rail Tours au fost deja menționate ca potențiali cumpărători pentru viitoarele produse feroviare.

Grampet, un lider regional în transportul feroviar

Grampet-GFR, compania-pilot a grupului Grampet, are peste 2.600 de angajați și a înregistrat în 2023 o cifră de afaceri de peste un miliard de lei, potrivit publicației Világgazdaság. Cu un volum anual de peste 15 milioane de tone de marfă transportate, grupul românesc își consolidează prezența în Europa Centrală prin investiții directe și parteneriate tehnice.

Alăturarea sa cu CRRC Shandong – un colos mondial în producția de vehicule feroviare – creează premisele unei rețele industriale feroviare care a început deja să se contureze în Ungaria în ultimii ani.

O rețea industrială în expansiune: feroviare, energie solară și infrastructură IT

Anul 2024 a adus în Ungaria o altă investiție majoră cu capital maghiaro-chinez: compania Acemil Zrt. a semnat un acord cu State Grid și China Energy pentru construirea celei mai mari centrale solare din țară, în Balotaszállás. Proiectată la o capacitate de 293 MW, aceasta ar deveni cea mai mare investiție în energie solară din istoria Ungariei, atingând peste jumătate din puterea unui reactor Paks.

În spatele acestor proiecte se află o infrastructură IT tot mai importantă. Optimizarea logisticii feroviare, gestionarea instalațiilor de stocare a energiei și integrarea centralelor regenerabile sunt domenii în care inteligența artificială și sistemele de control inteligente devin esențiale. Compania maghiară ISRV Zrt., specializată în soluții IT pentru industrie și energie, ar putea avea un rol cheie în implementarea acestor tehnologii.

Debrecen, noul nod al industriei feroviare din regiune

Investiția Grampet-CRRC consolidează transformarea orașului Debrecen într-un centru industrial major. În ultimii ani, localitatea a atras investiții masive în domeniul auto, al bateriilor și al aviației. Acum, prin noua fabrică de trenuri, Debrecenul își extinde influența și în industria feroviară, devenind un punct de intersecție pentru producție, logistică și inovație tehnologică în Europa Centrală.