Surpriză: noul break Dacia va fi mai ieftin decât Bigster

Dacia pregătește lansarea unui nou break familial, Dacia Spacer, estimat să intre pe piață în al treilea trimestru al anului 2026, cu un preț de pornire de 23.900 €, adică aproximativ 1.100 € mai puțin decât un Dacia Bigster echipat similar. Modelul, cunoscut intern sub codul C-Neo, va reprezenta o alternativă modernă și practică pentru familiile care doresc un vehicul spațios, cu aspect de SUV, fără a recurge la un model mare și costisitor.

Un break inspirat de SUV și Bigster

Dacia Spacer va combina silueta unui break clasic cu elemente de SUV, oferind o gardă la sol ridicată și o siluetă elegantă, dar robustă. Vehiculul va măsura aproximativ 4,60 m lungime și va avea un ampatament de 2,70 m, similar cu SUV-ul Dacia Bigster. Aceasta strategie de reutilizare a platformelor și componentelor interne, deja practică la Dacia, permite menținerea prețurilor competitive, fără a compromite spațiul sau confortul, scrie publicație L’Automobile Magazine.

Break-ul va prelua o parte semnificativă din designul interior și interfața digitală a SUV-ului Bigster, inclusiv planșa de bord și sistemele electronice. Spațiul interior generos și dotările moderne îl vor recomanda ca pe o alternativă atractivă la SUV-uri, vizând în special clienții care preferă confortul și funcționalitatea unui break, dar doresc un look mai aventuros.

Motorizări și opțiuni tehnice

Dacia Spacer va fi disponibilă cu mai multe motorizări, menite să acopere diverse nevoi:

• un trei cilindri 1.2 TCe cu micro-hibrid 48 V, 140 CP, tracțiune față și compatibilitate GPL;
• un patru cilindri 1.8 full-hybrid de 155 CP, cuplu de aproximativ 300 Nm.

Versiunea cu tracțiune integrală nu este exclusă, preluând soluția de la Bigster: motorul mild-hybrid transmite puterea către roțile față, iar un bloc electric suplimentar de 31 CP acționează puntea spate, similar cu configurările break-urilor premium de tip Cross Country. Această dotare ar consolida poziția Spacer ca un break versatil, capabil să facă față și drumurilor mai dificile, păstrând însă prețul sub nivelul Bigster.

Dotări și confort

Dacia Spacer va include dotări care să susțină imaginea sa de break familial modern: consolă centrală cu compartiment frigorific, încărcător wireless, hayon electric, jante de 19 inch și o interfață digitală preluată de la Bigster. În același timp, strategia de “reutilizare a componentelor” presupune că versiunea de bază ar putea dispensa de la ecranul central, păstrând însă planșa de bord modulară și intuitivă.

În acest fel, Spacer va completa portofoliul Dacia fără a canibaliza succesul altor modele, precum Dacia Jogger, singurul break cu șapte locuri și preț de pornire de 20.700 €, recent restilizat.

Cine a inițiat proiectul C-Neo

Proiectul C-Neo, care va deveni Dacia Spacer, a fost inițiat de Denis Le Vot, arhitectul transformării gamei și imaginii Dacia din ultimii cinci ani. Inginerul francez, cu experiență la Nissan și Lada, a părăsit grupul la sfârșitul anului trecut pentru a se dedica unor proiecte personale, urmând să lucreze pentru Bombardier Recreational Products. Cu toate acestea, dezvoltarea modelului a continuat conform planurilor, cu prototipuri deja aflate în faza de testare și reglaje tehnice.

Poziționarea pe piață

Dacia Spacer se poziționează ca un break “pe segmentul de sus” al gamei, cu design inspirat de SUV și tehnologie modernă, vizând clienți care caută un vehicul mai elegant decât Logan MCV Stepway, dar mai accesibil decât Bigster. Modelul se va confrunta direct cu Škoda Octavia Scout, familiare care au vândut peste 215.000 de unități în 2025.