„Contract între un prost și un șmecher”: Avioane Craiova, la un pas de colaps după eșecul modernizării IAR 99

Compania de stat Avioane Craiova riscă să plătească peste 8 milioane de euro ca penalitate către Ministerul Apărării și, foarte probabil, să intre în pragul falimentului dacă nu va livra primele avioane IAR 99 modernizate până la jumătatea lunii viitoare. Declarația a fost făcută de ministrul Apărării, Radu Miruță, într-un interviu acordat jurnalistului TVR Adelin Petrișor.

Contractul pentru modernizarea a 10 avioane IAR 99 a fost semnat în vara anului 2020, cu o valoare de 55 de milioane de euro. Potrivit termenilor inițiali, toate aparatele ar fi trebuit livrate până la sfârșitul lui 2024, însă niciun avion nu a fost predat până în prezent.

Ministrul Radu Miruță a explicat că întârzierile au fost cauzate de un alt contract pe care Avioane Craiova îl avea cu o societate privată și că Armata a făcut tot posibilul, în limitele legii, pentru a sprijini fabrica de stat. „Noi încercăm toate variantele birocratice astfel încât să le dăm o gură de aer mai îndelungată. Adică am făcut procedurile spre a executa. Ei nu au livrat produsul”, a spus ministrul.

Conform contractului, dacă Forțele Aeriene nu vor primi primele două avioane IAR 99 SM până pe 15 februarie, Ministerul Apărării va încasa o garanție financiară de 41 de milioane de lei pentru nerespectarea termenului.

08:22, 15.01.2026 • ACTUALITATE

Avertisment dramatic pentru bucureșteni: Primăria Capitalei, la un pas de faliment

10:42, 03.12.2025 • ECONOMIE

Impozitul care îngroapă firmele românești: avertisment dur despre taxa ce poate provoca un val de falimente

Directorul general al fabricii, Nicu Fălcoi, a declarat că prototipul IAR 99 SM a efectuat deja cinci zboruri de test și că mai sunt necesare verificări pentru certificare. El susține că primele două aparate vor fi livrate până la jumătatea lunii februarie, iar restul vor fi predate rapid. „Eu cred că următoarele trei vor fi livrate în maximum o lună, dacă nu mai repede. Avem și al șaselea avion care este gata de zbor și va începe testele. Aș șaptelea este într-un stadiu foarte avansat. Tot ce vă pot spune este că din programul SM, până la sfârșitul anului vor fi livrate toate cele 10 avioane”, a spus Nicu Fălcoi.

În trecut, întârzierile repetate au fost puse pe seama subcontractorului israelian Elbit, responsabil cu livrarea softului avionului de antrenament. Ministrul Miruță a criticat ferm modul în care au fost gestionate contractele: „Există un contract între un prost și un șmecher. Prostul a fost Avioane Craiova, șmecherul a fost o firmă privată. Prostul este al statului român în cazul de față. Avioane Craiova este complet vinovat.”