Achizițiile SAFE, parțial fabricate în România. Anunțul făcut de Raed Arafat

România își propune ca o parte importantă din echipamentele achiziționate prin programul SAFE să fie produse la nivel național, folosind capacitățile industriale existente. Anunțul a fost făcut de șeful Departamentului pentru Situații de Urgență, Raed Arafat, care a explicat că nu toate echipamentele pot fi realizate în țară, însă pentru unele categorii există infrastructura necesară.

Ce echipamente pot fi produse în fabrici românești

Raed Arafat a prezentat, într-o conferință de presă, lista echipamentelor pe care România intenționează să le achiziționeze prin programul SAFE, subliniind că strategia autorităților este de a direcționa comenzile, acolo unde este posibil, către producători români. Potrivit acestuia, există limitări tehnologice care fac imposibilă realizarea anumitor echipamente complexe în România, însă alte produse pot fi fabricate fără dificultăți la nivel național.

Șeful DSU a explicat diferența dintre tipurile de achiziții, oferind exemple concrete de echipamente care nu pot fi realizate în țară, dar și de produse care pot fi fabricate local, inclusiv pentru intervenții în situații de urgență.

„O parte importantă va fi realizată în România. Sunt unele care nu pot fi realizate în România, dar alte pot fi. De exemplu avionul multirol nu poate fi realizat în România, dar anumite echipamente cum ar fi autospecialele de transport multiple victime pot fi realizate în România”, a explicat Raed Arafat.

12:11 • ECONOMIE

„Contract între un prost și un șmecher”: Avioane Craiova, la un pas de colaps după eșecul modernizării IAR 99

05:56 • POLITICĂ

După declarațiile controversate despre Ceaușescu, Radu Miruță încearcă să dreagă busuiocul: „A ruinat economia și a distrus vieți”

Tren special pentru transportul victimelor multiple, realizat la nivel național

Unul dintre proiectele prezentate de Raed Arafat vizează realizarea unui tren special destinat transportului victimelor multiple, care ar urma să fie produs integral în România. Acesta ar putea include atât partea de construcție a garniturii, cât și dotările medicale necesare intervențiilor de amploare.

Arafat a precizat că industria românească dispune de capacitățile necesare pentru un astfel de proiect, de la fabricarea locomotivelor și vagoanelor până la echiparea medicală a trenului. Garnitura specială ar urma să poată transporta între 200 și 300 de victime, în funcție de configurație.

„Trenul poate fi realizat în România. Avem industria, avem fabrică de locomotive,avem fabrică de vagoane, avem cine să poată să doteze medical trenul respectiv, există posibilitatea să se facă național”, a spus Arafat.

Totodată, șeful DSU a menționat că, pentru unele dintre aceste echipamente, există deja acorduri-cadru, ceea ce ar putea facilita procesul de achiziție.

Raed Arafat a subliniat că, în acest moment, nu poate fi precizată valoarea exactă a sumelor care vor fi cheltuite în România prin programul SAFE. Urmează proceduri administrative și negocieri, iar abia după finalizarea acestora va fi cunoscută ponderea achizițiilor realizate la nivel național.