Se lucrează la nodul rutier de pe Autostrada Sibiu-Piteşti de la Boița. Pistol (CNAIR): „Unul dintre cele mai complexe din România”

Lucrările avansează pe șantierul unuia dintre cele mai complicate noduri rutiere din țară, situat la Boița, în județul Sibiu. Directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a oferit noi detalii despre stadiul actual al acestui proiect esențial pentru infrastructura din România.

Mobilizare masivă pe șantierul din județul Sibiu

În ciuda condițiilor meteorologice dificile din această perioadă a anului, echipele sunt prezente pe teren și își continuă treaba conform planificării.

„Se lucrează intens la unul dintre cele mai complexe noduri rutiere din România (Boița, județul Sibiu)! Deși vremea este nefavorabilă constructorul turc este mobilizat în șantier cu aproximativ 300 de muncitori și peste 75 de utilaje. În această perioadă se lucrează la forarea fundațiilor pentru structuri și la excavații”, a declarat Cristian Pistol.

O intersecție rutieră uriașă cu viaducte și poduri

Acest nod face parte din primul tronson al autostrăzii Sibiu-Piteşti, dar şi din viitoarea autostradaă Sibiu Făgăraş, plus drumul naţional DN 7. Proiectul va conecta practic trei rute extrem de importante pentru traficul național.

18:41, 17.02.2026 • Transporturi

Miza de 1,55 miliarde lei: opt constructori intră în cursa pentru Drumul Expres Suceava–Siret

15:03, 14.02.2026 • Transporturi

Şeful CNAIR anunţă că străpungerea Carpaților continuă: Încep lucrările la un nou tunel pe „cea mai grea” autostradă din România

„Tronsonul de 14,2 km dintre Boița și Avrig încorporează nodul rutier complex dintre A13 (Sibiu-Făgăraș), A1 (Pitești-Sibiu) și DN7, în zona Boița”, a explicat directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere.

Pe lângă drumul propriu-zis, constructorul va ridica 17 poduri și 6 viaducte pe acest segment. Cel mai lung viaduct planificat va avea impresionanta lungime de 911 metri, adăugând un nivel ridicat de dificultate tehnică întregii lucrări.

Cifrele autostrăzii dintre Sibiu și Făgăraș

Contractul pentru acest prim lot are o valoare financiară de 1,89 miliarde de lei, fără TVA, fondurile fiind asigurate prin Programul Transport. Cristian Pistol a adăugat că lucrările efective au început în luna noiembrie 2025, după pregătirea completă a terenului și a drumurilor tehnologice.

Întreaga autostradă A13 va avea o lungime totală de peste 68 de kilometri, formată din patru tronsoane majore. Termenul oficial pentru finalizarea proiectului este stabilit ferm pentru anul 2028, conform contractului asumat.