Ministerul Transporturilor pregătește o schimbare majoră a programului e-Mobility: energie verde direct la stațiile de încărcare

Ministerul Transporturilor pregătește o modificare a schemei de ajutor de stat e-Mobility prin care investițiile în producerea de energie din surse regenerabile și în sisteme de stocare vor deveni cheltuieli eligibile, cu condiția să fie integrate direct cu infrastructura de reîncărcare. Anunțul a fost făcut de ministrul Ciprian Șerban, care a invocat limitările tehnice ale rețelelor de distribuție și contextul economic marcat de instabilitatea prețurilor la energie.

Rețelele de distribuție, la limita capacității

Ministrul Ciprian Șerban a explicat că inițiativa pornește de la o problemă concretă: în multe zone din țară, rețelele electrice nu mai pot asigura puterea necesară pentru instalarea de stații de încărcare de mare capacitate. Conform ministrului, dacă dezvoltarea infrastructurii de încărcare rămâne complet dependentă de rețeaua existentă, tranziția către mobilitatea electrică va fi, în practică, frânată.

Prin noua formă a schemei, beneficiarii vor putea include în proiecte și investiții în producerea de energie regenerabilă, precum și în echipamente de stocare a energiei. Condiția este ca aceste componente să fie integrate direct cu stațiile de încărcare.

Practic, o stație de încărcare rapidă ar putea funcționa parțial sau total independent de rețeaua de distribuție, folosind energie produsă local.

18:36, 09.04.2026 • ACTUALITATE

Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a anunțat finanțarea flotelor electrice ale SRI, STS și SPP

12:07, 09.04.2026 • Transporturi

Ciprian Șerban: Modernizarea locomotivelor CFR Călători va fi finalizată înainte de termen

„Această inițiativă pornește de la o realitate pe care nu o mai putem ignora, și anume că în numeroase zone, rețelele de distribuție funcționează la limita capacității și nu permit acordarea în ritm susținut a sporurilor de putere necesare dezvoltării stațiilor de reîncărcare de mare capacitate. În aceste condiții, a continua dezvoltarea exclusiv dependent de rețea înseamnă, de fapt, a încetini tranziția către mobilitatea electrică”, a transmis ministrul.

Presiunea asupra rețelei scade, ritmul de dezvoltare crește

Ministrul a subliniat că modificarea va reduce presiunea asupra rețelelor electrice și va oferi mai multă flexibilitate celor care investesc în infrastructura de încărcare.

„Reducem presiunea asupra rețelei, oferim flexibilitate beneficiarilor și permitem dezvoltarea accelerată a capacităților de încărcare acolo unde, în prezent, există blocaje tehnice”, a spus Ciprian Șerban.

Decizia are și o componentă economică. Ministrul Transporturilor a legat modificarea de volatilitatea prețurilor la energie, amplificată de evoluțiile geopolitice și de tensiunile din Orientul Mijlociu.

„Integrarea producției de energie regenerabilă și a stocării în proiectele de infrastructură de reîncărcare înseamnă costuri mai predictibile, reziliență operațională și protejarea investițiilor pe termen lung”, a afirmat Ciprian Șerban.

Ministrul a caracterizat modificarea drept una strategică, nu doar tehnică.

„România are nevoie de soluții care funcționează în practică. Iar această modificare exact asta face. Elimină blocaje, optimizează resursele și duce mai departe, în mod concret, obiectivul de decarbonizare a sectorului transporturilor„, a declarat ministrul.