Strabag și Makyol vor să-l blocheze pe Dan Amurăriței. Miza: un contract de 4,5 miliarde de lei pe „Autostrada Unirii”

Austriecii de la Strabag și turcii de la Makyol au depus contestații în cadrul procedurii de atribuire a contractului pentru proiectarea și execuția tronsonului 2 Târgu Frumos – Lețcani, parte a Autostrăzii Târgu Neamț (Moțca) – Iași – Ungheni, segment inclus în proiectul strategic al Autostrăzii Unirii A8. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a desemnat anterior drept câștigătoare oferta depusă de asocierea Danlin XXL (România) – Groma Hold LTD (Bulgaria) – Intertranscom Impex S.R.L. – Evropeiski Patishta.

Danlin XXL este compania deținută de Dan Amurăriței din Neamț, foarte activă în zona Moldovei, în special în perioada în care Ionel Arsene conducea Consiliul Județean Neamț. Până în prezent, Danlin XXL nu a construit niciun kilometru de autostradă.

Oferta asocierii româno-bulgare a fost declarată câștigătoare cu o valoare de 4,57 miliarde de lei, fiind considerată cea mai avantajoasă din punct de vedere financiar dintre cele șase oferte depuse. Din competiție au mai făcut parte companii din România, Austria și Turcia, respectiv Strabag, Makyol, Kalyon, Biskon și IC ICTAS.

CNIR a precizat că intenționează să finalizeze în această săptămână desemnarea câștigătorilor și pentru alte tronsoane ale Autostrăzii Târgu Neamț (Moțca) – Iași – Ungheni, respectiv tronsoanele 1 și 4.

Tronsonul 2 Târgu Frumos – Lețcani, cu o lungime de 28,6 kilometri, este unul dintre cele mai complexe segmente ale proiectului, implicând lucrări majore de infrastructură. Acesta prevede construirea a 33 de poduri și pasaje, însumând aproximativ 7,8 kilometri de structuri, inclusiv un pasaj de 1.130 de metri peste râul Bahlui, precum și două tuneluri și trei noduri rutiere importante (Podu Iloaiei, Lețcani și conexiunea cu DN 28).

Proiectul include și aproximativ 13 kilometri de drumuri de legătură, destinate conectării cu rețeaua rutieră existentă, inclusiv drumuri cu două și patru benzi către DN 28D și DN 28. Pentru accelerarea execuției, CNIR a introdus criterii de punctaj suplimentar pentru constructorii care își asumă finalizarea prioritară a unui sector de aproximativ 4 kilometri, considerat critic pentru funcționarea ca variantă ocolitoare a localității Podu Iloaiei.

Boom-ul Danilin

La începutul anului 2026, piața infrastructurii rutiere din România a înregistrat o reconfigurare semnificativă a raporturilor de forță, în special în regiunea Moldovei, unde compania Danlin XXL a reușit să obțină mai multe contracte majore pentru drumuri de mare viteză, depășind în competiții directe și litigii grupul lui Dorinel Umbrărescu, UMB, considerat până recent lider incontestabil în zonă.

Trei proiecte de anvergură au consolidat poziția constructorului din județul Neamț: contractul pentru tronsonul Moțca – Târgu Frumos din A8, atribuirea lucrărilor la Lotul 1D Joseni – Ditrău (A8), în valoare de 821 milioane lei, precum și contractul pentru Drumul Expres Bacău – Piatra Neamț, estimat la 5,17 miliarde de lei. În toate aceste cazuri, procedurile au fost marcate de contestații și decizii definitive favorabile Danlin XXL, inclusiv din partea Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor și a instanțelor de judecată.

În perioada 2018–2024, Danlin XXL a înregistrat o creștere semnificativă a principalilor indicatori financiari, de aproximativ cinci ori. Cifra de afaceri a urcat de la 112 milioane de lei la peste 562 milioane de lei, în timp ce profitul net a ajuns la 154,3 milioane de lei. În același interval, numărul angajaților s-a triplat, atingând 484 de salariați.

Această evoluție a fost susținută de un volum ridicat de contracte atribuite de instituții publice. Conform datelor din platforma SICAP, analizate de „Adevărul”, în ultimii doi ani compania a câștigat 87 de contracte, cu o valoare cumulată de peste 12 miliarde de lei. Cele mai multe dintre acestea, 17 la număr, au fost semnate cu Compania Națională de Investiții, vizând în principal lucrări de urgență, precum și proiecte de drumuri comunale și sătești.

În paralel, Danlin XXL a derulat contracte și cu alte autorități locale și regionale: cinci cu Primăria Roman, trei cu Consiliul Județean Neamț, trei cu Consiliul Județean Bacău și două cu Direcția Regională Iași a CNAIR. În plus, compania a mai încheiat 53 de contracte cu primării de comune din județele Iași, Neamț, Bacău, Vaslui și Suceava.