Măsură fără precedent: Acces pentru SRI și MApN în sistemele de control la Portul Constanța

Ministerul Transporturilor cere măsuri urgente după identificarea unor vulnerabilități majore de securitate la Portul Constanța. Astfel, autoritățile au la dispoziție 15 zile pentru a prezenta un plan de intervenție. Accesul la sistemele de monitorizare ar putea fi extins către SRI și MApN.

Portul Constanța, unul dintre cele mai importante puncte logistice și comerciale ale României, se află în centrul unei ample evaluări privind siguranța și controlul operațiunilor desfășurate în zonă. Ministrul Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat că a solicitat conducerii portului și Consiliului de Administrație elaborarea de urgență a unui plan de măsuri care să corecteze deficiențele identificate în materie de securitate.

Trei zone critice, vizate de un plan de intervenție rapidă

Potrivit ministrului, primele măsuri ar urma să vizeze punctele considerate cele mai vulnerabile din zona de acces maritim în port.

Conducerea companiei care administrează Portul Constanța a primit termen două săptămâni pentru a prezenta un plan concret, iar implementarea măsurilor prioritare ar trebui realizată într-un interval de aproximativ trei luni.

POLITICĂ

AUR duce la Bruxelles cazul dronei din Constanța și acuză lipsă de control

Exclusiv

POLITICĂ

Dan Dungaciu: „Drona este singura șansă a Ucrainei”. Critici privind înzestrarea Armatei Române și lipsa explicațiilor despre incidentul de la Constanța

Radu Miruță a transmis că toate instituțiile implicate trebuie să trateze cu maximă seriozitate această situație și să contribuie la accelerarea procesului de modernizare a sistemelor de securitate.

Verificări privind transporturile care pleacă din port

Pe lângă aspectele legate de securitatea infrastructurii, ministrul a atras atenția asupra fluxului de transport care pleacă din Portul Constanța către restul țării.

În urma unor verificări efectuate pe Autostrada Soarelui, oficialul a constatat un număr ridicat de vehicule care circulă peste limitele legale de greutate.

Datele analizate de minister indică mii de depășiri într-o singură lună, ceea ce ridică semne de întrebare privind eficiența mecanismelor actuale de control și supraveghere.

Instituțiile statului, conectate la același sistem de monitorizare

Pentru a îmbunătăți controlul transporturilor și schimbul de informații, Ministerul Transporturilor propune crearea unui mecanism comun de acces la date între mai multe instituții.

Astfel, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier și Agenția Națională de Administrare Fiscală ar urma să utilizeze în comun sistemele electronice care monitorizează în timp real depășirile de greutate.

Obiectivul este identificarea rapidă a neregulilor și creșterea capacității de reacție a autorităților.

SRI și Ministerul Apărării, implicate în supravegherea datelor

Un alt element important al planului vizează extinderea accesului la informațiile generate de sistemele de monitorizare.

Ministrul consideră că implicarea mai multor instituții în procesul de supraveghere ar putea reduce riscul ca anumite date relevante să fie ignorate sau omise.

În acest sens, Serviciul Român de Informații și Ministerul Apărării Naționale ar putea primi acces oficial la platformele electronice care urmăresc activitatea din port și transporturile asociate.

Potrivit oficialului, transparența și supravegherea multiplă reprezintă instrumente esențiale pentru creșterea gradului de siguranță și pentru combaterea eventualelor abuzuri.

Incidentul cu drona amplifică preocupările privind securitatea

Discuțiile despre vulnerabilitățile Portului Constanța apar la scurt timp după un incident care a atras atenția autorităților. La începutul lunii iunie, o dronă a explodat în zona portuară, eveniment care a generat îngrijorări suplimentare privind capacitatea de monitorizare și protecție a obiectivelor strategice.

În acest context, autoritățile analizează măsuri suplimentare pentru întărirea securității, atât în zona de acces maritim, cât și în perimetrul infrastructurii logistice considerate critice pentru economia națională.

Portul Constanța, infrastructură strategică pentru România

Cu un rol esențial în transportul de mărfuri și în conectarea României la marile rute comerciale internaționale, Portul Constanța reprezintă una dintre cele mai importante infrastructuri strategice ale statului român.

Tocmai de aceea, autoritățile consideră că orice vulnerabilitate identificată trebuie tratată cu maximă prioritate, iar măsurile de securizare trebuie implementate într-un ritm accelerat pentru a preveni apariția unor incidente cu impact major.