Guvernul trece vacanța Dacia și Ford la economii de criză: 200 MW dispar din consum

Uzinele Dacia de la Mioveni și Ford Otosan de la Craiova au oprit producția și vor rămâne închise până la 19 august. Premierul Ilie Bolojan prezintă pauza drept o contribuție voluntară a industriei la salvarea sistemului energetic: consumul național s-a redus cu aproximativ 200 MW.

Economia este reală și binevenită.

Numai că sacrificiul industrial era, în bună măsură, deja trecut în calendar.

O suprapunere „fericită”

Reprezentanții Ford au precizat că uzina din Craiova intră în fiecare vară în mentenanță, iar oprirea dintre 1 și 19 august fusese anunțată din timp.

Dacia a transmis același lucru:

luna august este perioada obișnuită pentru concediile angajaților și lucrările de mentenanță, iar producția de la Mioveni va fi oprită patru săptămâni.

Prin urmare, Guvernul nu a convins cei doi constructori să tragă eroic frâna de mână.

A sincronizat criza energetică cu o oprire programată și a trecut cei 200 MW la capitolul rezultate. Nu este inutil, dar nici vreun miracol administrativ.

Două uzine esențiale pentru economie

Miza industrială rămâne uriașă.

În primul semestru din 2026, România a produs 247.972 de automobile, cu 12,7% mai puține decât în perioada similară din 2025.

Dacia a fabricat la Mioveni 129.404 vehicule, în scădere cu aproximativ 18%.

Ford Otosan a produs la Craiova circa 118.500 de unități. Numai în iunie, cele două uzine au livrat împreună 44.536 de mașini.

Mioveni produce modelele Duster și Bigster, are peste 6.000 de angajați și o cadență declarată de 1.160 de mașini pe zi. Peste 88% din producție merge la export.

La Craiova sunt fabricate Ford Puma, inclusiv versiunea electrică Gen-E, Transit Courier și Tourneo Courier.

Industria este rugată să stingă lumina

Guvernul le-a cerut marilor consumatori să-și reducă voluntar activitatea în orele critice de seară.

România importă în acel interval peste 2.500 MW, pe fondul secetei, prăbușirii producției hidro și problemelor provocate de debitul extrem de mic al Dunării.

Dacă rugămințile nu ajung, Executivul pregătește limitări obligatorii, comunicate companiilor cu 24 de ore înainte.

Oprirea Dacia și Ford oferă sistemului o gură de aer, dar numai temporar.

Pe 19 august, uzinele repornesc.

Dacă până atunci energia nu revine, Guvernul nu va mai putea administra criza prin concediile deja planificate ale altora.