Meseria plătită cu până la 6.000 de euro pe lună pe care tot mai puțini o vor. Europa nu găsește oameni pentru 502.000 de posturi

Chiar dacă unele companii oferă salarii de până la 6.000 de euro pe lună, meseria de șofer de camion atrage tot mai puțini oameni în Europa, unde aproximativ 502.000 de posturi ar fi neocupate. Criza de personal din transportul rutier riscă să se adâncească până în 2030, când circa 660.500 de șoferi ar putea ajunge la vârsta pensionării.

Șoferii de camion pot câștiga până la 6.000 de euro pe lună în Europa

Transportul rutier european are nevoie de oameni, însă locurile de muncă rămân libere. Conform publicației grecești Car & Motor, pe continent ar fi vacante aproximativ 502.000 de posturi de șofer de camion.

Iar golurile apar în ciuda ofertelor salariale. În Europa, un șofer profesionist poate trece de 3.000 de euro pe lună, chiar și cu experiență redusă.

De asemenea, în Elveția și Norvegia veniturile urcă la 4.500–5.000 de euro lunar. Pentru anumite curse dificile din Scandinavia, salariul poate ajunge chiar la 6.000 de euro, în funcție de condițiile de angajare.

Pe lângă bani, unele companii pun pe masă și beneficii. Printre ele se numără cazarea asigurată și posibilitatea unor creșteri salariale.

De ce ocolesc tinerii meseria de șofer de camion

Cu toate acestea, candidații nu se înghesuie. Programul solicitant, orele lungi la volan și perioadele petrecute departe de familie sunt principalele motive pentru care mulți tineri evită domeniul.

Totodată, drumul până la primul contract costă. Obținerea permiselor și a certificărilor profesionale presupune cheltuieli ridicate și multă birocrație.

Criza șoferilor de camion se adâncește până în 2030

Problema nu este doar europeană. Datele Uniunii Internaționale a Transporturilor Rutiere (IRU) arată un deficit de aproximativ 2,8 milioane de șoferi la nivel mondial, în cele 18 piețe analizate.

Lipsa de personal a început să se contureze încă din 2021, iar perspectivele sunt îngrijorătoare. Conform IRU, aproximativ 20% dintre șoferii profesioniști din Europa ar urma să iasă la pensie în următorii cinci ani.

Așa că presiunea pe angajatori va crește. Până în 2030, circa 660.500 de șoferi ar putea ajunge la vârsta pensionării. Dacă nu vor fi recrutați suficienți angajați noi, deficitul deja existent s-ar accentua.

Lipsa șoferilor de camion ar putea scumpi produsele din magazine

Efectele nu se opresc la firmele de transport. Specialiștii avertizează că lipsa șoferilor ar putea provoca întârzieri la livrarea mărfurilor și probleme de aprovizionare.

Mai mult, costurile de distribuție ar putea crește. În cele din urmă, aceste cheltuieli s-ar putea regăsi în prețurile produselor, cu efecte atât pentru companii, cât și pentru consumatorii europeni.