A doua tinerețe a unui tramvai bucureștean. Va deveni atracție turistică la Vulcanii Noroioși (Video)

Un fost tramvai STB va fi transformat într-o cafenea, dar nu în București, ci în apropiere de Vulcanii Noroioși. Mijlocul de transport a fost casat în contextul programului de modernizare, dar un întreprinzător inventiv s-a gândit că ar putea să îl folosească încă.

Un bărbat din Buzău va transforma un tramvai STB într-o cafenea, scrie Agerpres. Acesta va fi amplasat în apropiere de destinația turistică Vulcanii Noroioși, din județul Buzău. Mijlocul de transport a fost trimis la reciclare după ce flota STB a intrat într-un proces de modernizare.

Hariton Zăinescu a cumpărat tramvaiul în 2024 și se gândește să-și deschidă o afacere în interiorul lui. Bărbatul a auzit că poate achiziționa mijlocul de transport de la un angajat al unei societăți de reciclare a deșeurilor feroase. Tramvaiul era scos din uz, împreună cu alte 100.

După ce l-a cumpărat, a așteptat să fie transportat pe terenul lui, care se află la o distanță 3-4 kilometri de Vulcanii Noroioși-Pâclele Mari și la aproximativ 1,5 kilometri de Vulcanii Noroioși-Pâclele Mici din comuna Scorțoasa. Acolo, buzoianul ar vrea să-și deschidă cafeneaua, fiind o zonă turistică foarte frecventată.

Cafeneaua din tramvai

Bărbatul mai are câțiva ani până la pensie și de aceea ar vrea să-și deschidă propria afacere. El e spus că tramvaiul are vreo 50 de ani și trebuie recondiționat. Vrea să pună în interior niște mese, canapele și automate de cafea pentru turiști.

„Când o să am bani, o să încerc să-l recondiționez, este vechi, are vreo 50 de ani, să îl vopsesc, la interior să tai scaunele și să pun niște canapele, niște mese și să iau două automate de cafea, snacksuri, ce se mai vinde, și să fac un fel de cafenea, cofetărie. Mai am un container, poate mai iau încă unul, să fac un fel de terasă. Terenul l-am cumpărat acum trei ani, iar tramvaiul, anul trecut, prin luna noiembrie”, a povestit buzoianul.

Tramvai este un Tatra T4R, are numărul de fabricație 3323 și a fost produs de CKD Praga. A ajuns în România în anul 1975, la depoul Militari, de unde a circulat pe traseele din București foarte mulți ani.