A0 Nord: loturile Afumați – Pantelimon – Cernica, deschise până la finalul anului, potrivit CJ Ilfov

Șoferii din estul Ilfovului ar putea circula până la finalul anului pe loturile 3 și 4 ale A0 Nord, aproape 13 kilometri de autostradă între Afumați, Pantelimon și Cernica, potrivit unui anunț făcut luni de Consiliul Județean Ilfov. Compania de drumuri nu confirmă însă termenul și leagă deschiderea de finalizarea lucrărilor de pe lotul 3.

Loturile 3 și 4 ale A0 Nord ar putea fi deschise până la finalul anului

Anunțul a fost făcut luni de Consiliul Județean Ilfov. Instituția a transmis că circulația pe tronsoanele Afumați – Pantelimon și Pantelimon – Cernica (A2) ar urma să fie deschisă până la sfârșitul lui 2026.

Noul termen apare chiar în ziua în care cele două loturi trebuiau date în folosință. Fostul secretar de stat în Ministerul Transporturilor Horațiu Cosma anunțase anterior deschiderea pentru 26 octombrie. Ulterior, CNAIR a confirmat că acest lucru nu se va întâmpla.

Potrivit CJ Ilfov, noile sectoare ar urma să fluidizeze traficul din zona București–Ilfov. Mai mult, A0 ar asigura o legătură continuă între autostrăzile A1, A2 și A3, dar și cu DN1.

ACTUALITATE

Nodul Rutier Pantelimon intră în licitație: termen-limită 12 octombrie 2026

ACTUALITATE

VIDEO | Război pe pasajul de la A0: primarul din Berceni oprit șantierul de pe A0

Președintele CJ Ilfov, Hubert Thuma, a vorbit despre ce ar câștiga locuitorii din estul județului. Familiile din Pantelimon, Brănești, Cernica, Petrăchioaia și Afumați ar urma să aibă la dispoziție A0 și DJ100, iar în curând și DJ301. Adică mai multe puncte prin care să ajungă pe A2, pe A0 și pe Centura Capitalei.

„Astfel, timpii de trafic vor fi reduși semnificativ”, a declarat șeful administrației județene.

CNAIR spune că al treilea lot al A0 Nord nu poate fi deschis încă

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere nu are, deocamdată, o estimare pentru deschiderea circulației. Purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu, a precizat pentru Economedia că problema se află pe lotul 3. Tronsonul este construit de compania chineză China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC).

Pe acest sector ar mai trebui montate parapete de protecție și elemente de semnalizare rutieră. Iar lucrările la sistemele care preiau apa de ploaie nu ar fi încheiate. Acestea presupun prezența utilajelor direct pe carosabil.

Așa că, potrivit reprezentantului CNAIR, circulația nu ar putea fi deschisă acum în condiții de siguranță și confort. Compania de drumuri leagă anunțul oficial de finalul șantierului.

„După finalizarea lucrărilor și după ce se va face recepția, vom anunța oficial data deschiderii circulației”, a transmis purtătorul de cuvânt.

Lotul 4 a fost gata din vară, dar se așteaptă finalizarea lotului 3

Situația e diferită pe lotul 4, între Pantelimon și Cernica (A2). Tronsonul, construit de UMB, este finalizat încă din vară. Totuși, nu a putut fi deschis separat, pentru că traficul nu are o descărcare în DN3.

În schimb, lotul 3, dintre Afumați și Pantelimon, ar avea întârzieri de aproximativ un an față de termenul inițial. Informația provine din declarațiile anterioare ale lui Horațiu Cosma.

Contractul pentru lotul 3 are o valoare de 397,99 milioane de lei, fără TVA. Banii vin prin Programul Transport 2021–2027.

Odată deschise, cele două sectoare ar asigura o conexiune continuă pe autostradă între A3 București – Ploiești și A2 București – Constanța. Prin celelalte sectoare ale A0, șoferii ar avea legături și spre DN1 și A1.