Autostrada Moldovei prinde viteză: peste 95% din lucrări finalizate pe sectorul Adjud–Răcăciuni

Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat sâmbătă că lucrările pe Autostrada Moldovei avansează în ritm alert, cu accent pe pasajul peste calea ferată de la Cleja, în județul Bacău. Pe cei 47 de kilometri dintre Adjud și Bacău, constructorul român UMB Spedition a mobilizat 1.900 de muncitori și 400 de utilaje. 

Pasajul de la Cleja, în plină construcție

Cea mai vizibilă etapă a lucrărilor se desfășoară la pasajul peste calea ferată din localitatea Cleja, la kilometrul 83+548. Structura are o lungime de 1.215 metri și se află într-un stadiu avansat de execuție.

„Autostrada Moldovei (A7): evoluţie bună a lucrărilor la pasajul peste calea ferată de la Cleja, judeţul Bacău (km 83+548), în lungime de 1.215 m! În această etapă se montează grinzi, se lucrează la betonarea rigolelor şi la turnarea plăcii de suprabetonare pe mai multe deschideri”, a transmis șeful CNAIR.

Muncitorii lucrează simultan la montarea grinzilor și la betonarea elementelor de suprastructură pe mai multe deschideri ale pasajului.

Transporturi

Pericol după o alunecare de teren pe Autostrada Sebeș-Turda. Traficul a fost deviat pe DN1

Exclusiv

POLITICĂ

UPDATE: Cristian Pistol promite performanță la Ministerul Transporturilor. A primit aviz favorabil în Parlament (VIDEO)

Lucrări de finisaj între Adjud și Răcăciuni

În paralel cu ridicarea pasajului, echipele au trecut la operațiunile de finalizare pe segmentul dintre Adjud și Răcăciuni. Aici se toarnă șanțurile pentru scurgerea apelor pluviale și se amenajează parcările.

Tot pe acest sector se montează gardurile de protecție, o etapă care marchează apropierea de finalul lucrărilor de bază.

Mobilizare masivă pe cei 47 de kilometri

Pe întreaga lungime a șantierului dintre Adjud și Bacău, antreprenorul român UMB Spedition a scos în teren 1.900 de muncitori și 400 de utilaje. Este una dintre cele mai ample mobilizări de resurse de pe rețeaua de autostrăzi aflată în construcție.

Ritmul se reflectă în procentele raportate de CNAIR. Sectorul dintre Adjud și Răcăciuni, parte din lotul 2, este aproape încheiat, iar lotul 3, dinspre Răcăciuni către Bacău, depășește deja pragul de 80%.

„Stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la peste 95% pe sectorul dintre Adjud şi Răcăciuni al lotului 2 şi la aproximativ 80% pe lotul 3 (Răcăciuni – Bacău)”, a precizat Pistol.

Investiție de miliarde, bani europeni prin PNRR

Cele două loturi care înaintează rapid fac parte din tronsonul A7 Focșani–Bacău. Lotul 2, între Domnești Târg și Răcăciuni, se întinde pe 38,78 kilometri, iar lotul 3, între Răcăciuni și Bacău, are 21,52 kilometri.

Valoarea însumată a celor două loturi ajunge la 4,18 miliarde de lei, fără TVA. Finanțarea este asigurată integral prin Planul Național de Redresare și Reziliență.

Dincolo de progresul din Bacău, Pistol a fixat un obiectiv clar pentru acest an, legat de continuitatea traseului spre nordul țării.

„Practic, obiectivul meu este ca anul acesta să se poată circula pe 397 km de autostradă de la Bucureşti la Paşcani”, a anunțat directorul general al CNAIR.

Traseul care ar urma să fie deschis circulației cuprinde 62 de kilometri pe A3, între București și Ploiești, 319 kilometri pe A7, între Ploiești și Pașcani, și 16 kilometri pe Varianta Ocolitoare a municipiului Bacău.