Dacia lansează o nouă campanie de plecări voluntare. Câţi bani primesc angajaţii

Uzina de la Mioveni intră într-o nouă etapă de ajustare a forței de muncă, într-un context economic și industrial tot mai complicat pentru industria auto europeană. Confruntată cu perspective de reducere a producției și cu presiuni legate de cererea în scădere și noile standarde de emisii, compania Automobile Dacia SA mizează, și în acest an, pe o soluție deja cunoscută: plecările voluntare, însoțite de pachete financiare consistente pentru angajații care aleg să părăsească uzina.

Plecări voluntare cu efect de la 1 martie

Cea mai recentă campanie de plecări voluntare inițiată de Dacia va produce efecte începând cu 1 martie, iar angajații interesați trebuie să depună cererile pe parcursul lunii februarie. Sumele oferite în acest an au fost ușor majorate față de campania precedentă, în funcție de vechimea în companie, și se adaugă drepturilor salariale aferente lunii februarie.

Strategia de resurse umane are în vedere reducerea personalului într-un mod controlat, fără concedieri forțate, prin stimularea plecărilor voluntare din zonele unde activitatea ar putea fi afectată de scăderea volumelor de producție.

Sumele oferite, în funcție de vechime

Potrivit informațiilor obținute de Profit.ro, cea mai mică sumă va fi primită de angajații cu o vechime de până la doi ani, care vor încasa 25.000 de lei net, la care se adaugă salariul la zi. Pentru salariații cu o vechime cuprinsă între doi și patru ani, bonificația ajunge la 63.000 de lei, iar pentru cei cu patru până la opt ani de activitate în uzină, suma crește la 113.000 de lei.

08:41, 13.01.2026 • SOCIAL

Şoc pe piaţa muncii. O importantă fabrică se închide şi sute de oameni rămân fără pâine

15:28, 08.01.2026 • SOCIAL

Nu ți-ai luat concediul de odihnă în 2025? Află condițiile pentru plata acestuia

Pragurile următoare vizează angajații cu vechimi mai mari. Cei cu opt până la 12 ani de muncă la Dacia pot primi 137.000 de lei, iar cei cu 12 până la 16 ani, 167.000 de lei. Cea mai mare bonificație standard este destinată salariaților cu peste 16 ani vechime, care vor încasa 210.000 de lei net, sumă ce depășește echivalentul a 40.000 de euro.

Categoria specială: până la 240.000 de lei

Pe lângă aceste praguri, compania a prevăzut și o categorie considerată privilegiată. Este vorba despre angajații cu boli profesionale sau cu invalidități survenite în urma unor accidente de muncă petrecute pe durata contractului cu Dacia. Aceștia pot beneficia de o primă de plecare voluntară de 240.000 de lei, adică aproape 50.000 de euro, în cazul în care aleg să participe la această campanie.

Sumele au fost negociate cu Sindicatul Autovehicule Dacia și vor fi plătite odată cu salariile pentru luna februarie, în cazul cererilor aprobate.

Cererile nu sunt aprobate automat

Deși interesul pentru astfel de programe este, de regulă, ridicat, intrarea în program nu este automată. Cererile depuse de angajați vor fi analizate de managerii uzinei, iar aprobarea depinde de nevoile fiecărui departament.

„Nu aprobăm orice cerere de plecare, este la latitudinea șefilor de departamente să aprobe sau nu”, a explicat directorul general al Dacia, Mihai Bordeanu, pentru Profit.ro.

Experiența campaniilor anterioare arată că, deși sunt depuse câteva sute de cereri, doar aproximativ jumătate sunt acceptate.

Pentru campania de la începutul acestui an, informațiile neoficiale indică o posibilă țintă mai mare de plecări, de până la 900 de angajați.

Reducerea producției, anunțată pentru 2026

Planurile de reducere a personalului sunt legate direct de scăderea volumelor de producție. Conducerea companiei a informat sindicatele, încă de la finalul anului trecut, că intenționează să reducă producția de vehicule începând din 2026.

„Conducerea ne-a comunicat că intenționează să reducă producția de vehicule începând din luna ianuarie. Este vorba despre un impact de 165 de vehicule pe zi, situație care va conduce la o reducere de personal de circa 900 de persoane”, a declarat liderul de sindicat Viorel Ungureanu, în timpul negocierilor pentru noul contract colectiv de muncă.

Contextul este influențat de cererea mai slabă de automobile la nivel european și de presiunea noilor ținte de emisii, care afectează mixul de producție al Renault Group, grupul care deține Automobile Dacia SA.

Uzina Dacia, între oameni și roboți

În prezent, uzina Dacia de la Mioveni are aproximativ 11.000 de angajați, în ciuda faptului că gradul de robotizare a crescut semnificativ în ultimii ani. Aproximativ 60% din procesele de producție sunt automatizate, iar în 2025 erau în funcțiune 550 de roboți industriali, în special în zona de caroserie.

Pentru comparație, uzina Renault din Seul, cu o capacitate maximă de 300.000 de automobile, funcționează cu aproximativ 1.700 de angajați și 850 de roboți industriali. Deși capacitatea este apropiată de cea a uzinei din România, unitatea din Coreea produce în prezent doar aproximativ 100.000 de vehicule anual, față de aproape 300.000 de automobile produse la Mioveni în 2025.