Oportunitate pentru România. Volvo vrea să construiască, în Europa, o megafabrică de baterii pentru mașini electrice

Volvo Car Group, deținut de compania chineză Geely Holding, a anunțat planuri pentru o joint-venture cu producătorul suedez de baterii Northvolt pentru a dezvolta baterii durabile pentru mașinile sale electrice și să înființeze o gigafabrică pentru producție.

Companiile își propun să înființeze un centru de cercetare și dezvoltare în Suedia pentru a începe operațiunile în 2022 și să dezvolte o gigafabrică în Europa cu o capacitate potențială de a produce până la 50 gigawatt-oră (GWh) pe an în 2026.

„Colaborarea îndeaproape cu Northvolt ne va permite, de asemenea, să ne consolidăm capacitățile de dezvoltare internă”, a declarat Håkan Samuelsson, director executiv la Volvo Car Group.

Northvolt va deveni partenerul exclusiv Volvo Cars în producția de baterii din Europa

Fabrica va fi alimentată cu energie curată și se așteaptă să angajeze aproximativ 3.000 de oameni. Locația fabricii nu a fost încă decisă, dar e o oportunitate pentru România, date fiind costurile mai scăzute decât cele din Occident. De altfel, anunțul Volvo va provoca, cel mai probabil, o competiție între țările europene. O investiție de câteva sute de milioane de euro, plus 3.000 de locuri de muncă sunt tentante pentru oricine.

06:30 • ACTUALITATE

Dincolo de litiu: din ce anume se vor fabrica bateriile viitorului

De altfel, germanii de la Dräxlmaier au anunțat deja că vor fi primul producător de baterii şi sisteme pentru maşini electrice din România, în urma unor investiţii de 200 milioane de euro la Timișoara..

Producătorul german de automobile Volkswagen este cel mai mare acționar al Northvolt, iar producătorul de baterii are și contracte în valoare de miliarde de la BMW și Scania. Producătorii de baterii se străduiesc să țină pasul cu cererea, în timp ce producătorii de automobile trec la electricitate pentru a reduce emisiile de carbon care provoacă încălziea planetei.

Volvo Cars își propune să vândă 50% mașini electrice pure până la mijlocul acestui deceniu, iar până în 2030 își propune să vândă doar mașini complet electrice. Succesorul electric al modelului XC60 al Volvo va fi prima mașină care dispune de celule de baterie dezvoltate prin joint-venture.