Scumpirea combustibilului zguduie aviația europeană. Companii mari reduc zborurile

Scumpirea accelerată a combustibilului pentru avioane începe să pună presiune serioasă pe industria aeriană europeană, iar avertismentele privind posibile falimente se înmulțesc. Directorul general al Ryanair, Michael O’Leary, atrage atenția că lunile de vară ar putea aduce dificultăți majore pentru mai multe companii aeriene, dacă prețurile rămân la niveluri ridicate.

Companiile aeriene, vulnerabile la prețul combustibilului

Într-un interviu acordat CNBC, O’Leary a explicat că Ryanair este relativ protejată în fața scumpirilor, deoarece și-a asigurat prin contracte aproximativ 80% din necesarul de combustibil. Situația este însă diferită pentru alte companii aeriene, care sunt mult mai expuse la volatilitatea prețurilor.

Potrivit acestuia, dacă nivelul actual al costurilor se menține, mai multe companii din Europa ar putea intra în dificultăți financiare serioase, existând inclusiv riscul unor falimente.

Explozie de prețuri după tensiunile din Orientul Mijlociu

Creșterea abruptă a prețului kerosenului vine în contextul blocajelor din Strâmtoarea Ormuz, pe fondul conflictului din Orientul Mijlociu început la finalul lunii februarie.

08:37, 19.04.2026 • Transporturi

Avertisment AIE: Europa mai are combustibil pentru avioane doar 6 săptămâni

13:48, 28.03.2026 • LIFESTYLE

Vacanța de vară se scumpește: când e cel mai bine să rezervi biletele de avion

Datele arată o evoluție spectaculoasă a costurilor: prețul combustibilului Jet A-1 a urcat de la aproximativ 80 de dolari pe baril în martie la circa 150 de dolari în prezent, iar media săptămânală a ajuns la 179 de dolari pe baril, conform International Air Transport Association.

Costuri în creștere și măsuri de reducere

Efectele se văd deja în bilanțurile marilor operatori. EasyJet a raportat costuri suplimentare de aproximativ 25 de milioane de lire sterline doar pentru combustibil în luna martie, alături de pierderi semnificative în primul semestru.

În același timp, Lufthansa a decis reducerea a 20.000 de zboruri pe distanțe scurte până în octombrie, pentru a limita consumul de carburant.

Și alte companii au luat măsuri similare. SAS a anulat aproximativ 1.000 de zboruri în aprilie, iar KLM a redus capacitatea cu 80 de curse, în încercarea de a gestiona creșterea costurilor operaționale.

Riscuri de penurie în Europa

Pe lângă presiunea financiară, există și riscul unei crize de aprovizionare. Potrivit International Energy Agency, Europa ar putea resimți chiar și penurii de combustibil pentru avioane în perioada următoare.

Situația depinde de capacitatea statelor europene de a înlocui importurile din Orientul Mijlociu, care reprezentau anterior aproximativ 75% din necesarul total de combustibil pentru aviație.