Marea cursă pentru Arctica: de ce Rusia, China și SUA o au în vizor

Dezbaterea privind Arctica devine mai intensă ca niciodată, pe măsură ce președintele american Donald Trump continuă să insiste ca Groenlanda să devină parte a Statelor Unite. În timp ce cererile lui Trump ca SUA să preia un teritoriu care aparține unuia dintre cei mai apropiați și mai de încredere aliați ai săi au lăsat lumea nedumerită, cursa pentru Arctica se desfășoară de zeci de ani, scrie CNN.

Și, pentru mult timp, Rusia a fost în frunte.

Nu există nicio îndoială că Moscova a avut o prezență dominantă în regiunea arctică.

Aceasta controlează aproximativ jumătate din suprafața de uscat și jumătate din zona economică exclusivă maritimă situată la nord de Cercul Polar Arctic. Două treimi din locuitorii regiunii arctice trăiesc în Rusia.

14:24, 20.01.2026 • ACTUALITATE

Șeful militar al NATO: „Problema Groenlandei este una politică. NATO nu este în criză”

12:06, 16.01.2026 • Internațional

De ce Putin nu renunță la război

Și, deși Arctica reprezintă doar o mică fracțiune din economia globală – aproximativ 0,4%, conform Consiliului Arctic, forumul care reprezintă statele arctice – Rusia controlează două treimi din PIB-ul regiunii.

Puterea militară a Rusiei în Arctica

Rusia își extinde amprenta militară în Arctica de zeci de ani, investind atât în facilități noi, cât și în cele existente din regiune.

Conform Fundației Simons, o organizație non-profit canadiană care monitorizează securitatea arctică și dezarmarea nucleară, în regiunea arctică extinsă există 66 de baze militare și sute de instalații și posturi de apărare.

Sursa: CNN

Potrivit datelor publice și cercetărilor Fundației Simons, 30 dintre acestea sunt în Rusia, iar 36 în țările NATO care dețin teritorii arctice: 15 în Norvegia – inclusiv o bază britanică – opt în Statele Unite, nouă în Canada, trei în Groenlanda și una în Islanda.

Deși nu toate bazele sunt egale – experții afirmă că Rusia nu poate egala în prezent capacitățile militare ale NATO – amploarea prezenței militare a Rusiei și ritmul accelerat cu care Moscova a extins-o în ultimii ani reprezintă o preocupare majoră.

Institutul Regal de Servicii Unite (RUSI), un think-tank britanic de apărare, a declarat că Rusia a investit în ultimii ani o sumă considerabilă de bani și eforturi în modernizarea flotei sale de submarine nucleare, care constituie coloana vertebrală a puterii sale militare în Arctica. Pe măsură ce continuă războiul din Ucraina, Rusia și-a îmbunătățit, de asemenea, capacitățile radar, dronelor și rachetelor.

Situația nu a fost întotdeauna atât de periculoasă. Ani de-a rândul, după sfârșitul Războiului Rece, Arctica a fost una dintre regiunile în care părea că Rusia și țările occidentale ar putea colabora.

Consiliul Arctic, fondat în 1996, a încercat să apropie Rusia de celelalte șapte state arctice și să permită o cooperare mai strânsă pe probleme precum biodiversitatea, clima și protecția drepturilor populațiilor indigene. Pentru o perioadă, s-a încercat chiar cooperarea în domeniul securității, Rusia participând la două întâlniri de nivel înalt ale Forumului Șefilor de Apărare Arctică, înainte de a fi exclusă din cauza anexării ilegale a Crimeei în 2014. Majoritatea formelor de cooperare au fost suspendate, iar relațiile dintre Vest și Moscova au atins un nou minim post-Război Rece după invazia pe scară largă a Ucrainei de către Rusia în 2022.

Aderarea Finlandei și Suediei la NATO în 2023 și 2024 a împărțit practic regiunea arctică în două jumătăți aproximativ egale: una controlată de Rusia și una de NATO.

Sursa: CNN

Trump a declarat în repetate rânduri că SUA „au nevoie” de Groenlanda din motive de securitate națională, invocând ambițiile Rusiei și Chinei în Arctica. El a susținut că Danemarca, care deține suveranitatea asupra celei mai mari insule din lume, nu este suficient de puternică pentru a o apăra împotriva amenințărilor celor două țări.

Deși nu este o țară arctică, China nu și-a ascuns interesul pentru regiune. În 2018, țara s-a autoproclamat „stat aproape arctic” și a prezentat inițiativa „drumului polar al mătăsii” pentru transportul maritim în Arctica.

În 2024, China și Rusia au lansat o patrulare comună în Arctica, parte a unei colaborări mai largi între cele două state.

Dar securitatea nu este singurul motiv pentru care interesul pentru Arctica crește. Regiunea se transformă mai rapid decât orice altă zonă a lumii, pe măsură ce criza climatică se adâncește, încălzindu-se de aproximativ patru ori mai repede decât media globală.

Gheața marină se micșorează rapid. În timp ce oamenii de știință avertizează că acest lucru ar putea avea consecințe extrem de dăunătoare pentru natura sălbatică și pentru mijloacele de trai ale oamenilor care depind de ea, mulți susțin că topirea gheții ar putea de asemenea să deschidă o uriașă oportunitate economică în minerit și transport maritim.

Două rute maritime, practic imposibil de utilizat acum două decenii, se deschid acum datorită topirii dramatice a gheții – deși cercetătorii și organizațiile de protecție a mediului avertizează că trimiterea navelor prin acest mediu sălbatic, izolat și periculos este un dezastru ecologic și uman iminent. Ruta Maritimă de Nord, care urmează coasta nordică a Rusiei, și Pasajul de Nord-Vest, de-a lungul coastei nordice a Americii de Nord, au fost practic fără gheață în perioada de vârf a verii încă de la sfârșitul anilor 2000.

Ruta Maritimă de Nord scurtează timpul de navigație între Asia și Europa la aproximativ două săptămâni, adică jumătate din timpul necesar prin Canalul Suez.

Deși părți ale rutei au fost folosite de Rusia în perioada sovietică pentru a ajunge și a aproviziona locații izolate, dificultățile întâmpinate au făcut ca aceasta să fie în mare parte neglijată ca opțiune pentru transportul internațional. Situația s-a schimbat la începutul anilor 2010, când pasajul a devenit mai accesibil, iar de atunci numărul de călătorii a crescut de la câteva pe an la aproximativ 100.

Rusia și-a intensificat utilizarea rutei din 2022, folosind-o pentru transportul de petrol și gaze către China, după ce sancțiunile au întrerupt accesul către clienții europeni anteriori.

În mod similar, Pasajul de Nord-Vest a devenit mai viabil, cu numărul de traversări crescând de la câteva pe an la începutul anilor 2000, până la 41 în 2023.

O a treia rută, centrală, care ar traversa direct Polul Nord, ar putea deveni posibilă în viitor, deși nivelul de topire a gheții necesar ar avea consecințe alarmante, accelerând încălzirea planetei, sporind extremele meteorologice și distrugând ecosistemele prețioase din zonă.

Sursa: CNN

În ceea ce privește mineritul, topirea gheții ar putea expune terenuri anterior imposibil de exploatat. Groenlanda, în special, ar putea deveni un punct fierbinte pentru cărbune, cupru, aur, elemente rare și zinc, conform Serviciului Geologic al Danemarcei și Groenlandei.

Cu toate acestea, cercetătorii spun că extragerea resurselor din Groenlanda ar fi extrem de dificilă și costisitoare, deoarece multe dintre depozitele minerale ale insulei se află în zone izolate deasupra Cercului Polar Arctic, cu un strat de gheață polar de un kilometru grosime și perioade îndelungate de întuneric.

Ideea că aceste resurse ar putea fi ușor exploatate în beneficiul SUA a fost descrisă drept „complet absurdă” de Malte Humpert, fondator și senior fellow la Arctic Institute, pentru CNN.

În timp ce Trump s-a concentrat recent pe aspectele de securitate ale Groenlandei, fostul său consilier pe probleme de securitate națională, Mike Waltz, a declarat pentru Fox News în 2024 că interesul administrației pentru Groenlanda era „despre minerale critice” și „resurse naturale”.

Care țări dețin active militare în Arctica?

Opt națiuni dețin teritorii arctice: Rusia, Statele Unite, Canada, Danemarca, Norvegia, Suedia, Finlanda și Islanda, conform The Independent.

Iată o privire de ansamblu asupra activelor lor militare:

Rusia
Jumătate din suprafața de uscat din Arctica aparține Rusiei. Din 2005, Moscova a redeschis și modernizat zeci de baze militare sovietice, atât pe continentul arctic, cât și pe insulele de la coasta sa nordică.

Rusia menține un nivel ridicat de pregătire la poligonul său nuclear de la Novaya Zemlya, un arhipelag arctic, deși nu a efectuat teste nucleare din 1990. În octombrie trecut, a lansat o rachetă de croazieră Burevestnik cu propulsie nucleară de la Novaya Zemlya. În Arctica europeană, Peninsula Kola găzduiește aproximativ două treimi din capacitățile nucleare de a răspunde unui atac (second-strike) – capacitatea de a riposta unui atac nuclear, potrivit lui Mathieu Boulegue, expert la Polar Institute, Washington.

Zona găzduiește și Flota Nordică a Rusiei, cu sediul la Severomorsk, care operează șase dintre cele 12 submarine nucleare ale țării. Celelalte șase sunt operate de Flota Pacificului, cu sediul la Vladivostok.

Singura cale a Flotei Nordice spre Atlanticul de Nord este prin Marea Barents, între arhipelagul norvegian Svalbard și coasta nordică a Europei. Menținerea accesului liber este, prin urmare, esențială pentru Moscova.

Statele Unite și Canada
Din 1957, SUA și Canada se apără împreună împotriva amenințărilor asupra teritoriului lor, inclusiv cele nucleare, prin Comandamentul Aerospace Nord-American, cunoscut ca NORAD.

Conform IISS, NORAD este în curs de modernizare: Canada achiziționează două sisteme radar peste orizont care acoperă Arctica și abordările polare, primul urmând să fie operațional până în 2028.

Președintele Trump dorește dezvoltarea unui nou sistem de apărare antirachetă, Golden Dome, pentru care consideră Groenlanda crucială. Washingtonul deține baza spațială Pituffik în nordul Groenlandei, în baza unui acord de apărare cu Danemarca. Cele mai multe forțe americane din Arctica sunt dislocate în opt baze din Alaska, cu aproximativ 22.000 de militari.

Canada deține cinci baze arctice, inclusiv Alert, o stație de inteligență pe insula Ellesmere, cea mai nordică așezare permanent locuită din lume.

La sud de Cercul Polar, Canada operează o bază la Yellowknife, în Teritoriile de Nord-Vest, care găzduiește un grup de patrulă și o bază aeriană.

Canada construiește o facilitate pe insula Baffin pentru realimentarea navelor de patrulare offshore – proiectul a suferit însă multiple întârzieri. SUA, între timp, își extinde facilitățile portuare existente la Nome, Alaska.

Danemarca
Comandamentul Arctic Comun al Danemarcei, cu sediul în Nuuk, capitala Groenlandei, are aproximativ 150 de militari și civili.

JAC este prezent și la baza aeriană Kangerlussuaq, precum și la patru stații militare mai mici în estul și nord-estul Groenlandei. Dispune de un ofițer de legătură la Pituffik. Patrula cu câini Sirius – ironizată de Trump – este o unitate militară care efectuează recunoașteri pe distanțe lungi în condițiile extreme din nord-estul Groenlandei.

Suedia și Finlanda
Suedia nu are baze nord de Cercul Polar, dar deține o bază aeriană la Lulea, pe coasta nordică a Golfului Botnic, și o bază terestră cu două regimente în Boden, la circa 40 km de coastă.

Finlanda are o bază aeriană la Rovaniemi, pe Cercul Polar, și o bază a Brigăzii Jaeger mai la nord, în Laponia finlandeză.

După aderarea la NATO, cele două țări își integrează armatele cu restul alianței.

Norvegia
Norvegia monitorizează pentru NATO o vastă zonă maritimă de circa 2 milioane km² în Atlanticul de Nord, inclusiv Arctica. Multe dintre instalațiile sale militare se află deasupra Cercului Polar. Are patru baze aeriene, inclusiv pentru noile sale avioane F-35, două baze navale, mai multe baze terestre și un centru de primire pentru aliații NATO care vin în întărire în caz de atac.

Nu există instalații militare pe Svalbard, arhipelagul arctic norvegian.

Islanda
Insula din Atlanticul de Nord este membru NATO, dar nu are armată, doar o gardă de coastă.

Aici sunt dislocate aeronave maritime P-8A Poseidon ale Marinei SUA în rotație, bazate la baza aeriană Keflavik, lângă Reykjavik. Avioanele NATO efectuează periodic rotații la Keflavik pentru a menține securitatea spațiului aerian islandez, în general pentru perioade de două-trei săptămâni, de trei ori pe an.