Tunelul Robești înaintează spre străpungere: șantier activ chiar și de 1 Mai pe autostrada Sibiu–Pitești

Lucrările de la tunelul Robești, parte din autostrada Sibiu–Pitești, continuă într-un ritm susținut, potrivit autorităților.

Chiar și de 1 Mai, când mulți aleg să petreacă timpul liber la grătare, echipele de pe șantier își văd de activitate pe teren, cu un mesaj ușor ironic legat de „grija” pentru friptura de pe grătar, în timp ce ei „deschid drumul” prin munte.

În prezent, prima galerie a tunelului Robești este foarte aproape de străpungere. Pe Secțiunea 2 (Boița–Cornetu), unde lucrează constructorul turc Mapa–Cengiz, se pregătește prima străpungere pe sensul Pitești–Sibiu, la tunelul cu o lungime de aproximativ 900 m.

Stadiul excavațiilor este următorul:

• galeria stângă: 821 m realizați
• galeria dreaptă: 741 m realizați

Per ansamblu, tunelul Robești a ajuns la un progres fizic de aproximativ 27,6%.

Se lucrează și la tunelul Boița 1, unde cele două galerii au avansat la 264 m pe direcția Sibiu–Pitești și 247 m pe direcția opusă.

Pe această secțiune sunt planificate șapte tuneluri, executate prin metoda NATM (Noua Metodă Austriacă), care se bazează pe stabilizarea naturală a masivului de rocă prin ancorare și torcretare. Spre deosebire de forarea mecanizată cu TBM, NATM permite adaptarea la condiții geologice variate, mai dificile.

Valoarea contractului pentru Secțiunea 2 se ridică la 4,25 miliarde lei fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport.

Secțiunile 2 și 3 ale autostrăzii Sibiu–Pitești reprezintă porțiunea montană a proiectului, care va traversa efectiv Munții Carpați și va lega Transilvania de Muntenia. Împreună, cele aproape 69 km vor completa un segment important din Coridorul IV Pan-European, ce leagă Constanța de Nădlac pe aproximativ 850 km de drum de mare viteză.

Pe aceeași axă rutieră, proiectul Sibiu–Făgăraș (A13), cu o lungime de peste 68 km, este împărțit în patru tronsoane și include noduri rutiere, viaducte și poduri, urmând să fie finalizat până în 2028. Acesta va contribui la preluarea traficului de pe DN1 și la îmbunătățirea conexiunilor dintre regiuni.