Senatul a votat legea care schimbă regulile pentru flotele din transportul alternativ. Ce se întâmplă cu șoferii independenți

Senatul a adoptat miercuri o lege care schimbă regulile pentru mașinile din transportul alternativ, iar senatorul PNL de Iași Lucian Rusu o prezintă ca pe o măsură îndreptată împotriva evaziunii fiscale. Conform proiectului, un operator ar urma să poată folosi un singur autoturism primit prin contract de comodat, iar ultimul cuvânt îl are Camera Deputaților.

Senatul limitează la o singură mașină comodatul în transportul alternativ

Proiectul modifică articolul 13 din Ordonanța de urgență nr. 49/2019, actul care reglementează transportul alternativ cu autoturism și conducător auto. Miza principală este contractul de comodat, adică forma prin care un operator folosește o mașină deținută de altcineva.

Senatorul liberal Lucian Rusu consideră inițiativa una benefică. Cu toate acestea, parlamentarul recunoaște că legea nu rezolvă toate problemele din domeniu.

Inițiativa legislativă „nu reglementează și nu blochează cu totul evaziunea fiscală, dar este un prim pas făcut”, a afirmat senatorul.

Lucian Rusu cere o concurență corectă între taxiuri și aplicații

Totodată, senatorul de Iași consideră că votul de miercuri nu încheie discuția. Potrivit acestuia, ar fi nevoie în continuare de îmbunătățiri, pentru ca taximetria și transportul alternativ să concureze în condiții echitabile.

Pe de altă parte, liberalul a ținut să traseze și o limită a intervenției statului. Iar această limită ar trebui să țină cont de oamenii care trăiesc din curse.

„Evaziunea fiscală trebuie blocată, dar fără a lua din veniturile pe care mulți dintre români le pun pe masa familiei cu acest transport alternativ”, a declarat Lucian Rusu.

Ce documente ar cere ARR pentru fiecare mașină

În ceea ce privește procedura, proiectul stabilește cum își obține operatorul actele pentru fiecare autoturism. Agenția teritorială a Autorității Rutiere Române care a emis autorizația de transport alternativ ar urma să elibereze câte o copie conformă a acesteia pentru fiecare mașină folosită.

Termenul ar fi de 15 zile lucrătoare de la înregistrarea cererii. Copia s-ar elibera însă doar după depunerea unui dosar complet.

Printre documentele cerute se află autorizația de transport alternativ, certificatul de înmatriculare și cartea de identitate a mașinii. Mai mult, operatorul ar trebui să depună o declarație pe propria răspundere că autoturismul îndeplinește condițiile legale, dar și contractul de comodat autentificat.

Flotele mari ar fi cele mai afectate de noile reguli

Conform unei analize publicate de stiripesurse.ro, cele mai expuse ar fi firmele care administrează flote mari de mașini prin contracte de comodat. Acestea ar trebui să schimbe forma juridică prin care folosesc autoturismele, de exemplu, prin trecerea la contracte de închiriere.

De asemenea, presiunea s-ar muta și asupra persoanelor care pun mașini la dispoziția operatorilor prin comodat. Pentru ele, modelul de acum ar deveni mult mai greu de aplicat atunci când e vorba de mai multe autoturisme.

Dimpotrivă, operatorii mici și șoferii independenți ar fi cei mai puțin afectați. Pentru ei, legea păstrează varianta unei singure mașini folosite prin comodat.

Forma finală a legii se decide însă la Camera Deputaților, unde proiectul ajunge după votul din Senat.