Autostrada Moldovei avansează: Drumul București–Bacău Nord, integral pe autostradă: mai puțin de 3 ore (VIDEO)

Drumul dinspre Capitală spre Moldova a intrat, sâmbătă, într-o etapă nouă. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat redeschiderea ultimilor patru kilometri ai Variantei Ocolitoare Bacău. Acest lucru înseamnă că traseul București–Bacău Nord, de 310,59 kilometri, poate fi parcurs acum integral pe autostradă, pe A3 și A7, în mai puțin de trei ore.

Nodul Rutier Bacău Nord, deschis complet pentru trafic

Nodul Rutier Bacău Nord a fost pus în funcțiune, iar circulația a revenit pe toți cei 16 kilometri ai Variantei Ocolitoare Bacău, sector care face parte din Autostrada Moldovei A7.

Ultima porțiune închisă, de aproximativ patru kilometri, fusese oprită temporar pentru realizarea conexiunilor dintre tronsoanele Focșani–Bacău și Bacău–Pașcani. Prin redeschiderea ei, centura orașului este din nou funcțională pe întreaga lungime.

„Nodul Rutier Bacău Nord a fost deschis! Se circulă de astăzi din nou pe toți cei 16 km ai Variantei Ocolitoare (VO) Bacău, parte componentă a A7”, a transmis directorul CNAIR pe pagina sa de Facebook.

ACTUALITATE

Se circulă pe autostradă din București până la Bacău. Ce se întâmplă cu loturile care pierd banii europeni

Transporturi

Autostrada Moldovei prinde viteză: peste 95% din lucrări finalizate pe sectorul Adjud–Răcăciuni

București–Bacău Nord, integral pe autostradă în sub 3 ore

Efectul direct pentru șoferi este apariția unei legături continue de autostradă între București și zona de nord a municipiului Bacău. Cine pleacă din Capitală poate ajunge acum la Bacău Nord fără să părăsească rețeaua rapidă, folosind mai întâi A3 și apoi A7.

„Din acest moment, distanța București – Bacău Nord (310,59 kilometri) se parcurge integral pe autostradă, pe A3 și A7, în mai puțin de 3 ore”, a precizat șeful CNAIR.

Este vorba despre peste 300 de kilometri parcurși fără a intra pe vreun drum național, un salt important pentru traficul dintre sudul țării și estul și nord-estul României.

Cum s-a ajuns la redeschiderea completă a centurii

Reluarea circulației pe întreaga variantă ocolitoare a venit în doi pași. Cu o săptămână înainte, odată cu deschiderea tronsonului Adjud–Bacău, fuseseră redați traficului aproximativ 12 kilometri din centură, până la conexiunea cu DN2F.

Sâmbătă s-au adăugat și ultimii patru kilometri, cei care închideau bucla. Astfel, toți cei 16 kilometri ai Variantei Ocolitoare Bacău au revenit în circulație.

Închiderea temporară fusese necesară tocmai pentru a lega între ele tronsoanele de autostradă situate la sud și la nord de Bacău.

De ce nodul Bacău Nord evită o viitoare închidere de trafic

Lucrările executate acum la Nodul Rutier Bacău Nord au fost gândite să pregătească din timp legătura cu următorul sector al A7 care urcă spre nord. Concret, conexiunea a fost realizată în avans.

„Prin realizarea de pe acum a conexiunii în Nodul Rutier Bacău Nord, nu va mai fi nevoie de o nouă închidere a VO Bacău atunci când se va finaliza lotul 1 (Săucești – Trifești) al tronsonului Bacău – Pașcani”, a adăugat Cristian Pistol.

Practic, atunci când va fi gata porțiunea următoare a autostrăzii, circulația va putea continua direct, fără o nouă oprire a centurii.

Ce urmează pe Autostrada Moldovei spre nord

La nord de Bacău sunt în execuție cele trei loturi ale tronsonului Bacău–Pașcani, cu o lungime totală de aproximativ 77 de kilometri. Primul dintre acestea este Săucești–Trifești, cel pentru care legătura cu nodul Bacău Nord a fost deja pregătită.

A7 este proiectată ca principala axă rutieră de mare viteză care va conecta sudul țării cu orașele din est și nord-est. Fiecare sector nou deschis apropie această rețea de forma sa finală.