Ștefan Ovidiu Popa anunță înființarea unui grup de lucru pentru proiectul BALA 2, după discuții cu Dumitru Chisăliță

După discuții tehnice cu ministrul Energiei, Dumitru Chisăliță, Ștefan Ovidiu Popa a anunțat înființarea unui grup de lucru pentru implementarea proiectului BALA 2. Ministrul Transporturilor spune că se caută o soluție pe termen lung, pentru ca situații precum cea din această vară să nu se mai repete.

Popa anunță un grup de lucru pentru proiectul BALA 2, după discuțiile cu ministrul Energiei

Anunțul a fost făcut joi, într-o postare pe Facebook. Potrivit lui Ștefan Ovidiu Popa, grupul ar fi fost înființat chiar în aceeași zi și ar urma să aibă două obiective: securitatea energetică și o navigabilitate mai eficientă pe Dunăre.

În ceea ce privește miza energetică, ministrul susține că proiectul ar avea o importanță deosebită în primul rând pentru centrala nucleară. Mai exact, reconfigurarea debitelor în zona Bala ar urma să asigure apa necesară răcirii reactoarelor de la Cernavodă.

Așa că argumentul invocat este dependența centralei de vreme.

„Nu este normal să ai o centrală atomo-electrică a cărei funcționare să depindă de condițiile meteorologice”, a punctat ministrul.

Proiectul ar permite navigație pe Dunăre pe toată durata anului

Pe de altă parte, al doilea obiectiv ține de transportul naval. Reconfigurarea debitelor ar permite o navigabilitate mai bună pe fluviu în toate lunile anului, a mai transmis Ștefan Ovidiu Popa.

Ba mai mult, oficialul a adus în discuție și transportul de marfă.

„Cum nu este normal nici ca transportul mărfurilor pe Dunăre să aibă întreruperi în anumite perioade ale anului”, a adăugat acesta.

Mai apoi, ministrul și-a încheiat mesajul cu două cerințe.

„România are nevoie de siguranță energetică! România are nevoie de un transport naval predictibil!”, a scris Ștefan Ovidiu Popa pe Facebook.

Cât ar costa BALA 2 și ce lucrări prevede

Anunțul vine la câteva zile după o conferință de presă în care ministrul a vorbit și despre bani. Atunci, Popa a estimat investiția la 1,2–1,3 miliarde de lei și a admis că sursa de finanțare nu ar fi încă identificată.

Mai mult, premierul ar fi promis o primă alocare de 200 de milioane de euro pentru pornirea lucrărilor, a mai afirmat ministrul în aceeași conferință.

Pe hârtie, lucrările ar însemna trei intervenții: un braț vechi refăcut pe 3,4 kilometri, pragul de fund de pe Bala urcat de la cota 0 la 6,5 metri și circa 2,5 kilometri dragați pe Dunărea Veche.. Iar o primă etapă de lucrări, executată între 2011 și 2016, nu a rezolvat definitiv problema.

Seceta a oprit ambele reactoare de la Cernavodă și a blocat barjele pe Dunăre

Situația la care face trimitere ministrul a început în iulie. Seceta a fost principala cauză care a scos din funcțiune Unitatea 1 pe 28 iulie și Unitatea 2 pe 13 august. A fost prima dată când ambele reactoare au ieșit simultan din rețea din cauza nivelului Dunării, iar centrala acoperă, în mod normal, aproximativ 20% din producția națională de energie.

Mai apoi, problemele s-au mutat pe apă. Din 6 octombrie, la kilometrul 280, pe ruta Brăila – Cernavodă, peste 100 de barje și aproximativ 30 de nave au rămas blocate. Circulația navelor a fost reluată după o săptămână, cu restricții.

Între timp, raportul final al Comitetului interministerial Bala, aprobat în octombrie, recomandă continuarea dragajelor și adaptarea proiectului Bala II la debitele din acest an.